Ρύθμιση - σκάνδαλο στην τελευταία ΠΝΠ: Διαφημιστικό μονοπώλιο στον τουρισμό!

- Πρωτοφανής διάταξη με απευθείας αναθέσεις, χωρίς πλαφόν δαπάνης, σε μόνο μία εταιρεία
- Υπουργείο Τουρισμού, ΕΟΤ, Περιφέρειες, Δήμοι, αποκλειστικοί «πελάτες» θυγατρικής του ΣΕΤΕ
- Χρησιμοποιούν την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, με τη νομοθέτηση διά Πράξεων Νομοθετικού Περιεχομένου, ως το άλλοθι για μια «φάμπρικα» απευθείας αναθέσεων

   Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης και η νομοθέτηση διά Πράξεων Νομοθετικού Περιεχομένου έχει γίνει το άλλοθι για μια «φάμπρικα» απευθείας αναθέσεων, η σκοπιμότητα και νομιμότητα των οποίων υπηρετείται απλά και μόνο με τη δημοσιοποίησή τους στη «Διαύγεια» (κατά το «αμαρτία ομολογουμένη…»).
   Στην τελευταία ΠΝΠ για την πανδημία που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ τη Μ. Δευτέρα (13/4/2020, ΦΕΚ 84), ανάμεσα στα 78 άρθρα της υπάρχει διάταξη που δίνει ένα είδος λευκής επιταγής σε όλους τους φορείς του δημοσίου που εμπλέκονται με τον τουρισμό, από το υπουργείο Τουρισμού μέχρι και τον τελευταίο δήμο της χώρας, να συμβάλλονται αποκλειστικά με εταιρεία του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) για θέματα προβολής και «ανεξαρτήτως αξίας σύμβασης» (!). 
   Συγκεκριμένα, το άρθρο 69 της ΠΝΠ αναφέρει:

NOVA... πάει το βασίλειο

Τώρα εξηγούνται όλα για την ακατανόητη σπουδή Μητσοτάκη να πετάξει έξω από την Επιτροπή Ανταγωνισμού του μη αρεστούς, γράφοντας στα παλιά του τα παπούτσια το Σύνταγμα και το Ευρωπαϊκό Δίκαιο

   Τώρα εξηγούνται όλα για την ακατανόητη σπουδή του νέου πρωθυπουργού να πετάξει έξω από την Επιτροπή Ανταγωνισμού του μη αρεστούς με αναδρομικές διατάξεις, περί δήθεν ασυμβίβαστου, γράφοντας στα παλιά του τα παπούτσια το Σύνταγμα και το Ευρωπαϊκό Δίκαιο.
   Τώρα που η Ανεξάρτητη Επιτροπή Ανταγωνισμού των «Αρίστων» του Κυρ. Μητσοτάκη θα κληθεί να εκφέρει γνώμη και στη συνέχεια απόφαση για το αν, εκτός από το μονοπώλιο διανομής του Τύπου, θα δώσει στο βαρόνο των ΜΜΕ Βαγγέλη Μαρινάκη και το μονοπώλιο μετάδοσης των αγώνων, τι θα πράξει άραγε ο

Επιτέλους, ο ΟΑΣΘ περνά σε δημόσιο έλεγχο - VIDEO

- Χρ. Σπίρτζης: Δίνουμε οριστικό και αμετάκλητο τέλος σε ένα διαρκές σκάνδαλο 60 χρόνων
- Μνημείο... εθνικής στάσης η ανακοίνωση Ν.Δ.: «Κύριε Σόιμπλε, ο Σπίρτζης κάνει ζαβολιές»

   Το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, από τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, σημαίνει το τέλος εποχής για τον προκλητικά κρατικοδίαιτο ιδιωτικό οργανισμό, που μονοπωλούσε τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης για 60 χρόνια και κόστιζε στον πολίτη περισσότερο από τις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας!
   Για παράδειγμα, μόνο με τα 16 εκατομμύρια κρατικής επιχορήγησης τον χρόνο που μοιράζονταν οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ είναι δυνατό σε 2 χρόνια να ανανεωθεί σε ποσοστό 100% όλος ο στόλος των λεωφορείων του.
   Όπως έγραψε στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης: "Έφτασε η ώρα, υπερβαίνοντας κάθε είδους δυσκολίες και παλαιοκομματικές αντιδράσεις, να γίνει πράξη στη χώρα, από αυτή την κυβέρνηση, η πρώτη κρατικοποίηση μετά από πολλές δεκαετίες. Με το νομοσχέδιο που καταθέτουμε δίνουμε οριστικό και αμετάκλητο τέλος σε ένα διαρκές σκάνδαλο 60

Κάτι βρωμάει στα λιμάνια

Φόβος βουλευτών Ν.Δ. και ΜΜΕ μην τυχόν χαλάσει η “πιάτσα” των λιμανιών

   Για “απόπειρα ελέγχου της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων από την κυβέρνηση” κάνουν λόγο κάποια ΜΜΕ, αλλά και βουλευτές της Ν.Δ., σε μια προσπάθεια να κρύψουν τους πραγματικούς φόβους ενός ολόκληρου συστήματος συμφερόντων που παρακολουθεί με ανησυχία το τελευταίο διάστημα τις αλλαγές που δρομολογούνται γύρω από τη “χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων” με βάση τον 352/2017 κανονισμό της Ε.Ε.
   Αυτό που ενόχλησε την “πιάτσα” των λιμανιών είναι η θέσπιση κανόνων διαφάνειας, έπειτα από σειρά ετών μονοπωλιακού, ή στην καλύτερη

Στο πλευρό των περιφερειακών τηλεοπτικών σταθμών, που οδηγούνται σε εξόντωση από το καρτέλ της DIGEA, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ

- Κατέθεσαν ερώτηση για το ασφυκτικό πλαίσιο που δημιούργησε η κυβέρνηση με την φωτογραφική προκήρυξη και το σκανδαλώδες μονοπώλιο της DIGEA
- Άνευ προηγουμένου μεθοδεύσεις και εκβιαστικοί αποικιοκρατικοί όροι

   Στη Βουλή φέρνουν, με ερώτηση που κατέθεσαν τις 30/9/2014, προς τον κ. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και την κ. Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό, βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, ανάμεσά τους και η βουλευτής Άρτας, Όλγα Γεροβασίλη, το ασφυκτικό πλαίσιο που έχει δημιουργηθεί μετά τους κυβερνητικούς χειρισμούς, που διαμορφώνουν ένα θεσμικό, οικονομικό, νομικό και τεχνικό status, που είναι απαγορευτικό για τη συνέχιση της λειτουργίας πολλών περιφερειακών καναλιών, οδηγώντας έτσι σταδιακά στη συρρίκνωση του περιφερειακού τηλεοπτικού τοπίου και τη φίμωση της πολυφωνίας.
  Η ερώτηση που κατατέθηκε έχει θέμα: Προς εξόντωση οι περιφερειακοί τηλεοπτικοί σταθμοί μετά τον σκανδαλώδη διαγωνισμό παραχώρησης συχνοτήτων στην «Digea Ψηφιακός Πάροχος Α.Ε.» και αναφέρει:
   Στο πλαίσιο της πλήρους μετάβασης στην ψηφιακή τηλεόραση, μετά τους κυβερνητικούς χειρισμούς που οδήγησαν στον ξαφνικό θάνατο της ΕΡΤ και έπειτα από φωτογραφική προκήρυξη διαγωνισμού επιλογής παρόχου δικτύου ψηφιακού τηλεοπτικού σήματος με αντικείμενο τη διάθεση για 15 έτη των

Ο Χρήστος Γκόκας σχετικά με τη δημιουργία ρυθμιστικού πλαισίου για τα ύδατα

"Να ολοκληρωθεί άμεσα το θεσμικό πλαίσιο για τη ρύθμιση της αγοράς υδάτων"

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

   Με ερώτηση που κατέθεσε ο Χρήστος Γκόκας, μαζί με τους βουλευτές Ν. Σηφουνάκη και Θ. Μωραϊτη, προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Κ. Χατζηδάκη και Οικονομικών κ. Ι. Στουρνάρα, επισημαίνει την ανάγκη να ολοκληρωθεί άμεσα το θεσμικό πλαίσιο για τη ρύθμιση της αγοράς υδάτων.
   Στην ερώτησή τους οι βουλευτές επισημαίνουν τον κίνδυνο δημιουργίας ιδιωτικών μονοπωλίων, χωρίς υγιή ανταγωνισμό και εις βάρος