Εμφανής ο πανικός τους από την εντυπωσιακή εξοικονόμηση πόρων, προς όφελος του Δημοσίου

Συντονισμένες επιθέσεις από τους «νοσταλγούς» της ρεμούλας και του οργίου κακοδιαχείρισης

   «Είναι εμφανής ο πανικός τους από τα οικονομικά αποτελέσματα (σημ. Τηλεβόα: εξοικονόμηση 8 εκατ. ευρώ, με εξόφληση 13 εκατ. ευρώ των καθυστερούμενων των εργαζομένων από την προηγούμενη περίοδο, με μείωση κατά 10% του εισιτηρίου, με δωρεάν μετακίνηση ανέργων, με ανταλλακτικά πλέον στις αποθήκες, με 70 περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους) του τετραμήνου, που έχει ανακοινώσει η νέα Διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ. και από την εντυπωσιακή εξοικονόμηση πόρων που έγινε προς όφελος του Δημοσίου» αναφέρει ο Οργανισμός σε ανακοίνωσή του, απαντώντας σε δημοσιεύματα για τις συμβάσεις και τις αναθέσεις εργασιών.
   Η ανακοίνωση του ΟΑΣΘ αναφέρει:

Τέλος στη «μπανανία» της ΝΔ και του παλαιοκομματισμού στον ΟΑΣΘ

Απίστευτες παγκόσμιες πατέντες, για την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων συμφερόντων

   Σκανδαλώδεις επιδοτήσεις, «διαιτησίες» πάντα υπέρ του ΟΑΣΘ, ανεξέλεγκτες επεκτάσεις συμβάσεων και απευθείας αναθέσεις χωρίς διαγωνισμούς, οδήγησαν τους παλιούς μετόχους του ΟΑΣΘ -που ήταν συχνά και μέτοχοι των προμηθευτών του- να έχουν αποδόσεις κεφαλαίου άνω του 730%, όταν ο οργανισμός είχε ζημιές άνω των 2 δισ. ευρώ, αυτά είναι η «μπανανία» που έχτισε ο παλαιοκομματισμός και η ΝΔ, τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας Στο Κόκκινο και την Αλεξάνδρα Χριστακάκη.
   «Είναι αναφαίρετο

ΟΑΣΘ: Διαγράφονται και τα πρόστιμα που είχαν βεβαιωθεί στην εφορία σε βάρος ανέργων

Το «κόλπο» της προηγούμενης διοίκησης

   Στη διαγραφή των προστίμων που έχουν βεβαιωθεί στην εφορία, σε βάρος ανέργων από την προηγούμενη διοίκηση του ΟΑΣΘ, προχωρά ο Οργανισμός όπως ανέφερε ο νέος πρόεδρος του Στέλιος Παππάς, κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχε με μέλη του Δικτύου ανέργων και επισφαλώς εργαζομένων Θεσσαλονίκης.

   «Η πρόθεση μας είναι καταγεγραμμένη. Αν υπάρχουν οποιαδήποτε γραφειοκρατικού τύπου ζητήματα, εμείς είμαστε διατεθειμένοι να τα επιλύσουμε, ακριβώς για να διευκολύνεται ο πολίτης. Θέλω να επισημάνω ότι και για τα παλιότερα πρόστιμα που είχαν βεβαιωθεί, ισχύει η ίδια διαδικασία. Θα μας φέρει ο πολίτης τη βεβαίωση ότι, όταν του καταλογίστηκε το πρόστιμο, ήταν άνεργος, μαζί με την

Σπίρτζης προς Ν.Δ.: Θα πιείτε το ποτήρι των αποκαλύψεων του ΟΑΣΘ μέχρι την τελευταία σταγόνα

Όποιο επικοινωνιακό τερτίπι και αν χρησιμοποιήσετε… Όση λάσπη κι αν ρίξετε… Όποιους κι αν επιστρατεύσετε…

   Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν άφησε αναπάντητη την ανακοίνωση της Νέας Δημοκρατίας για την απόφαση του ΣτΕ για τον ΟΑΣΘ, κάνοντας λόγο για «πλήρη απογύμνωση της ΝΔ για το επικοινωνιακό φιάσκο στρέβλωσης των αποφάσεων του ΣτΕ, αλλά και ενάντια στους πολίτες, τους ανέργους και τη Θεσσαλονίκη, στο βωμό εξυπηρέτησης του κρατικοδίαιτου ιδιωτικού τομέα της».
   «Mε την ανακοίνωση της Νέας Δημοκρατίας, όλοι κατάλαβαν ποιοι ήταν πίσω από το επικοινωνιακό φιάσκο που στήθηκε χθες το απόγευμα, με στόχο την παρερμηνεία και τη διαστρέβλωση της απόφασης του ΣτΕ για τον ΟΑΣΘ» υποστηρίζει, σε απάντησή του, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
   Αναλυτικά, «με τον ίδιο

Νέο φιάσκο των ΜΜΕ της Νέας Δημοκρατίας. Μετά τις πυρκαγιές και το κέντρο επιχειρήσεων της Πυροσβεστικής, σειρά του ΟΑΣΘ

Οι εραστές του κρατικοδίαιτου ιδιωτικού τομέα της ΝΔ και των ΜΜΕ της, παρερμηνεύουν ακόμη και την απόφαση του ΣτΕ

   «Δεν αναστέλλεται καμία διαδικασία εκκαθάρισης» στον ΟΑΣΘ, τονίζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε ανακοίνωσή του, με αφορμή χθεσινή απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για το συγκεκριμένο θέμα, και απαντώντας παράλληλα σε δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για «φιάσκο της κυβέρνησης».
   Μάλιστα, το υπουργείο στην ανακοίνωσή του κάνει λόγο για «ΜΜΕ της Νέας Δημοκρατίας» που έσπευσαν να παρερμηνεύσουν την απόφαση, αλλά, όπως επισημαίνει «η σημερινή απόφαση συντρίβει ολοκληρωτικά τον ρουσφετολογικό ΟΑΣΘ».
   Συγκεκριμένα, η ανακοίνωση του υπουργείου αναφέρει τα εξής:

Ξεσηκώθηκαν τα σόγια

Ήρθε τώρα ο άμισθος πατέρας του υπουργού να τους χαλάσει τη δουλειά

   «Ήταν ζήτημα τιμής για μένα να αποποιηθώ τον μισθό του προέδρου του ΟΑΣΘ τη στιγμή που οι εργαζόμενοι είναι δύο μήνες απλήρωτοι. Είμαι λιτός άνθρωπος, μου φτάνει η σύνταξή μου και κυκλοφορώ με το λεωφορείο. Θα δημοσιοποιήσω όλα τα περιουσιακά μου στοιχεία» είπε ο Στέλιος Παππάς αμέσως μετά την τοποθέτησή του στη θέση προέδρου τού υπό εκκαθάριση ΟΑΣΘ και κάποιοι έκαναν πως δεν το άκουσαν και άλλοι τόσοι έκαναν πως δεν το διάβασαν.
   Όπως δεν πήραν χαμπάρι όσα προ ημερών αποκάλυψε και ο Γιώργος Σταθάκης στη Βουλή για τη ΛΑΡΚΟ, που κάποτε μετατράπηκε σε τσιφλίκι της οικογένειας Σκρέκα, μοιράζοντας παχυλούς μισθούς σε ολόκληρο το σόι τού πρώην βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας, που ουδεμία σχέση έχει φυσικά με αυτό που τα λεξικά αναφέρουν ως οικογενειοκρατία.
   Γιατί στη συντηρητική παράταξη υπάρχει κληρονομικότητα και δεν θα συναντήσεις ποτέ νοσηρά φαινόμενα με αμισθί τοποθετήσεις κομματικών στελεχών σε θέσεις με έντονο πολιτικό χαρακτήρα. Η Δεξιά παράταξη τα έχει λύσει με συμβολαιογραφικούς κανόνες αυτά τα θέματα προ πολλού, γι’ αυτό μπορεί και σου κουνάει σήμερα το δάχτυλο. Γιοί, κόρες, ανίψια και βαφτιστήρια αρχικά παίρνουν την ψιλή κυριότητα μιας βουλευτικής έδρας και μετά ενός υπουργείου και στη συνέχεια οι πιο στενοί εξ αίματος συγγενείς κληρονομούν και το κόμμα.
   Και σιγά που θα κάτσουν να ασχοληθούν με

Χρήστος Σπίρτζης: Δε θα μείνει έστω και μία γωνία του ΟΑΣΘ, που δε θα δει το φως της δημοσιότητας, που δε θα ξέρει ο ελληνικός λαός και οι Θεσσαλονικείς τι γινόταν και από ποιους επί 60 χρόνια σε αυτόν τον Οργανισμό

Στέλιος Παππάς: Θα δυσαρεστήσουμε όσους έχουν συμφέροντα να συνεχίζεται μια ανώμαλη κατάσταση, ήταν ζήτημα τιμής για μένα να αποποιηθώ τον μισθό του προέδρου του ΟΑΣΘ

   Η επιλογή των προσώπων που πλαισιώνουν τη διοίκηση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης αποτελεί κεντρική επιλογή εκκαθάρισης και διαφάνειας σε έναν χώρο που ήταν η πρωτεύουσα της διαπλοκής και του παρακράτους στη Βόρεια Ελλάδα και στη Θεσσαλονίκη, δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 fm».
   «Καταλαβαίνω τον πόνο και την αγωνία της ΝΔ, καταλαβαίνω και όσους θέλουν να ρίξουν για μία ακόμη φορά λάσπη στην κυβέρνηση», είπε ο υπουργός, σημειώνοντας ότι

Τίτλοι τέλους (επιτέλους) για το σκάνδαλο 60 ετών που «κατάπινε» δημόσιο χρήμα, πλούτιζε «μετόχους» και «έτρωγε» ακόμη και τα ρέστα από τα εισιτήρια των πολιτών - VIDEO

- Τέλος στο αδιαφανές κρατικοδίαιτο μονοπώλιο
- Χρήστος Σπίρτζης προς ΝΔ: «Όταν επικαλείστε τον ιδιωτικό τομέα δεν εννοείτε καν τον βιομήχανο, αλλά τον κρατικοδίαιτο επιχειρηματία που συντηρείτε. Πριμοδοτήσατε την αδιαφάνεια προς όφελος του δικού σας ιδιωτικού τομέα»

   Ολοκληρώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης, στην Ολομέλεια της Βουλής, η συζήτηση και ψήφιση του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αποϊδιωτικοποίηση του ΟΑΣΘ, το οποίο έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία. Υπέρ τάχθηκαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και των ΑΝΕΛ. ΝΔ, Χρυσή Αυγή, ΚΚΕ (επειδή, όπως είπε, η αποϊδιωτικοποίηση οδηγεί σε... ιδιωτικοποίηση!!!) και Ποτάμι καταψήφισαν, ενώ Δημοκρατική Συμπαράταξη και Ένωση Κεντρώων δήλωσαν «παρών».
   «Η κυβέρνηση τολμά να βάλει τέλος σε ένα φαύλο καθεστώς 60 χρόνων κακοδιαχείρισης, κατασπατάλησης και άρνησης να εφαρμοστεί το κοινοτικό νομοθετικό πλαίσιο» επεσήμανε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Απόστολος Καραναστάσης.
   «Με αυτό το νομοθετικό πλαίσιο παραδίδουμε ένα νέο, σύγχρονο, λειτουργικό και καθόλα διαφανές σύστημα για τις αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη. Επιλύουμε έτσι τα τεράστια προβλήματα δυσλειτουργίας του ΟΑΣΘ, ο οποίος δεν τηρούσε όλα τα χρόνια τις συμβατικές του υποχρεώσεις και με ευθύνη του ταλαιπωρείται το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης» πρόσθεσε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ.
   Επίθεση στη ΝΔ εξαπέλυσε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, κατηγορώντας την για

Επιτέλους, ο ΟΑΣΘ περνά σε δημόσιο έλεγχο - VIDEO

- Χρ. Σπίρτζης: Δίνουμε οριστικό και αμετάκλητο τέλος σε ένα διαρκές σκάνδαλο 60 χρόνων
- Μνημείο... εθνικής στάσης η ανακοίνωση Ν.Δ.: «Κύριε Σόιμπλε, ο Σπίρτζης κάνει ζαβολιές»

   Το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, από τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, σημαίνει το τέλος εποχής για τον προκλητικά κρατικοδίαιτο ιδιωτικό οργανισμό, που μονοπωλούσε τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης για 60 χρόνια και κόστιζε στον πολίτη περισσότερο από τις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας!
   Για παράδειγμα, μόνο με τα 16 εκατομμύρια κρατικής επιχορήγησης τον χρόνο που μοιράζονταν οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ είναι δυνατό σε 2 χρόνια να ανανεωθεί σε ποσοστό 100% όλος ο στόλος των λεωφορείων του.
   Όπως έγραψε στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης: "Έφτασε η ώρα, υπερβαίνοντας κάθε είδους δυσκολίες και παλαιοκομματικές αντιδράσεις, να γίνει πράξη στη χώρα, από αυτή την κυβέρνηση, η πρώτη κρατικοποίηση μετά από πολλές δεκαετίες. Με το νομοσχέδιο που καταθέτουμε δίνουμε οριστικό και αμετάκλητο τέλος σε ένα διαρκές σκάνδαλο 60

Πείτε μου έναν χώρο που, οι κομματικοί στρατοί της Ν.Δ. και του ΠΑΣΟΚ, δεν σαμποτάρουν την κυβερνητική πολιτική

- Απόσπασμα από συνέντευξη Χρήστου Σπίρτζη στο ΑΠΕ
- Γιατί ο πρόεδρος των εργαζομένων ΟΑΣΘ ζητάει από τους συναδέλφους του "να πάψουν να κοινοποιούν τα πάσης φύσης "οικονομικά μας" (μισθοδοσίες κ.τ.λ.) σε δημόσιους χώρους Μ.Μ.Ε. SITE κ.τ.λ."

ΕΡ: Κύριε Σπίρτζη μιλήσατε στη Βουλή για κομματικούς στρατούς που σαμποτάρουν καθημερινά όλο το δημόσιο τομέα.Τι εννοείτε;
ΑΠ: Πείτε μου έναν χώρο που οι κομματικοί στρατοί της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, δεν σαμποτάρουν την κυβερνητική πολιτική. Σε πολλές μάλιστα περιπτώσεις εναρμονισμένοι πλήρως, και όχι τυχαία, με τα ακραία αιτήματα των δανειστών και δίνοντας άλλοθι και επιχειρήματα στις θέσεις των πιο ακραίων νεοφιλελεύθερων κύκλων.
Αν θέλετε ένα παράδειγμα κοιτάξτε το χώρο των αστικών συγκοινωνιών.
Ασχοληθείτε με τα πεπραγμένα της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και ακόμη περισσότερο της Θεσσαλονίκης. Κοιτάξτε τη στάση των κομματικών στρατών και τη στάση των κομμάτων της αντιπολίτευσης και θα βγάλετε αβίαστα τα συμπεράσματα σας.

σημ. Τηλεβόα: Και μιας και ο υπουργός μίλησε για τις αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη, να δούμε κάποια πραγματάκια για κάποιους "χρυσοβολεμένους":

Σε διαχειριστικό έλεγχο του «κρατικοδίαιτου» ΟΑΣΘ για το 2010-2014 προχωρά η κυβέρνηση

Μετά από δεκαετίες χρηματοδότησης ύψους εκατοντάδων εκατομμυρίων, χωρίς κανένα έλεγχο, η κυβέρνηση ζητά διαχειριστικό έλεγχο στη τήρηση των όρων της σύμβασης και τα οικονομικά του «κρατικοδίαιτου» και ιδιωτικού ΟΑΣΘ

   Την διενέργεια διαχειριστικού ελέγχου στον Οργανισµό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης για τα έτη 2010-2014 αποφάσισαν οι συναρμόδιοι Υπουργοί Οικονομικών Ευ. Τσακαλώτος και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζης.
   Ειδικότερα με απόφαση που υπεγράφη στις 27 Ιανουαρίου και δημοσιεύτηκε στην Διαύγεια μόλις προ τριών ημερών οι αρμόδιοι Υπουργοί συγκροτούν Μικτό Κλιμάκιο Ελέγχου αποτελούμενο από τις

Όχι άλλα πρόστιμα σε άνεργους

"Άλλου παπά ευαγγέλιο" ο ΟΑΣΘ;

   «Διαγράφονται όλα τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί στο χρονικό διάστημα από 2 Ιουλίου 2010 έως και 2 Ιουλίου 2015 για μη καταβολή κομίστρου του ΟΑΣΑ σε άνεργους εγγραμμένους του ΟΑΕΔ με απόφαση του υπ. Μεταφορών κ. Σπιρτζή» γράφει το δελτίο τύπου του υπουργείου και κανείς δεν μπορεί παρά να επικροτήσει το δίκαιο της απόφασης αυτής.
   Τι γίνεται όμως για τις περιπτώσεις των