Ξανά με απευθείας ανάθεση στους εργολάβους της Ολυμπίας Οδού ο οδικός άξονας Πάτρα - Πύργος

- Ετσιθελική ακύρωση των πέντε ενεργών εργολαβιών, οι οποίες όμως θα αποζημιωθούν κανονικά
- Γ. Βαρεμένος: Το γινάτι σας παραείναι ακριβό για τον Έλληνα φορολογούμενο

   Ράβε - ξήλωνε με την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα - Πύργος...
   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Αχ. Καραμανλής ανακοίνωσε χθες, με το «έτσι θέλω», την ακύρωση των πέντε ενεργών εργολαβιών και την απευθείας ανάθεση κατασκευής της, όπως και τη διαχείρισή της, στην Ολυμπία Οδό, όταν το 2013 το εν λόγω έργο είχε αφαιρεθεί από τη σύμβαση παραχώρησης Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα!
   Κατά τις χθεσινές ανακοινώσεις, το έργο εντάσσεται εκ νέου στη σύμβαση παραχώρησης, σε συμφωνία με την Ολυμπία Οδό που διαχειρίζεται τον οδικό άξονα Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα, με τον υπουργό να πανηγυρίζει πως «εξασφαλίζεται η εγγύηση της κατασκευής και απαλλάσσεται το Δημόσιο από το κόστος λειτουργίας και συντήρησης έως το 2040. Και βέβαια, αν δεν υπάρχουν εξωγενείς καθυστερήσεις, το έργο θα είναι έτοιμο το 2023».
   Όλα αυτά, όταν ο ίδιος ομολογεί ότι ο νέος σχεδιασμός δεν έχει λάβει την έγκριση της Ε.Ε., αφού «όπως είναι γνωστό, έχουμε ήδη κάνει προκαταρκτικές συζητήσεις μαζί της, πλέον το αίτημα είναι και επίσημο και περιμένουμε τους επόμενους μήνες το οριστικό ΟΚ. Πιστεύω ότι θα το λάβουμε. Αν όχι, θα αναγκαστούμε να πάμε σε νέο διαγωνισμό. Πάλι θα γίνει το έργο. Αλλά θα πάρει παραπάνω χρόνο η διαδικασία».
   Γαλαντόμος, λέει ότι οι εργολάβοι των πέντε σημερινών εργολαβιών θα αποζημιωθούν κανονικά, όπως ο νόμος ορίζει, ενώ, παρότι μεσολάβησαν έξι μήνες απόλυτης απραξίας, οι

Αναδείχθηκε ο προσωρινός ανάδοχος για τα ηλεκτρονικά διόδια - Αναλογική χρέωση σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας

- Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα
- Οικονομία κλίμακας, το όφελος της οποίας θα περάσει άμεσα στον χρήστη
- Χρ. Σπίρτζης: Μία ακόμη δέσμευσή μας υλοποιείται προς όφελος των πολιτών και της υγιούς επιχειρηματικότητας

   Η χρέωση με το χιλιόμετρο θα γίνει σύντομα πράξη σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Η αρμόδια επιτροπή για τον διαγωνισμό που αφορούσε στην εγκατάσταση πλήρους ηλεκτρονικού συστήματος αναλογικής χρέωσης διοδίων τελών, δορυφορικής τεχνολογίας με οπτική αναγνώριση, αποσφράγισε τις οικονομικές προσφορές των δύο εναπομεινάντων σχημάτων. Με βάση των έλεγχο των οικονομικών προσφορών και σε σχέση με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που προσέφερε το κάθε σχήμα, αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος του έργου των ηλεκτρονικών διοδίων το σχήμα «Άκτωρ – Intrakat – Ιntrasoft Inl- Autostrade Tech».
   Με τον τρόπο αυτό η προσπάθεια του Υπουργείου Υποδομών για την αναβάθμιση της χρήσης του εθνικού οδικού δικτύου με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας διαχείρισης αποκτά άλλη μία έμπρακτη απόδειξη. Αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας θα είναι η οικονομικότερη και πιο σύγχρονη διαχείριση όλων των πόρων.
   Όλο το σύστημα των αυτοκινητοδρόμων γίνεται, ηλεκτρονικά, μια ενιαία υποδομή.
   Ο χρήστης του οδικού δικτύου δεν θα χρειάζεται να ασχολείται αν η υποδομή που κινείται ανήκει σε διαφορετικές εταιρείες η το δημόσιο, να σταματά και να καθυστερεί. Γίνεται

Με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της κυβέρνησης αναστέλλεται η αύξηση των διοδίων της Αττικής Οδού

Χρ. Σπίρτζης: «Δεν θα επιτρέψουμε τη βλάβη του δημοσίου συμφέροντος για να παιχτούν πολιτικά παιχνίδια στην πλάτη των Ελλήνων πολιτών ενόψει εκλογών»

   Μετά από εισήγηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη, με διάταξη που περιλαμβάνεται στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της κυβέρνησης, αναστέλλεται η αύξηση διοδίων της Αττικής Οδού Α.Ε. μέχρι την ολοκλήρωση του ελέγχου που βρίσκεται σε εξέλιξη.
   Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση «Η προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος και η υπηρέτηση των συμφερόντων των φορολογούμενων Ελλήνων πολιτών υπήρξε αταλάντευτα απόλυτη προτεραιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Κυβέρνησης». Η πολιτική ηγεσία, σημειώνεται στην ανακοίνωση, «οφείλει να λαμβάνει άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα ενάντια σε κάθε απόπειρα να πληγούν τα συμφέροντα των πολιτών ιδίως όταν αυτό επιχειρείται από μονομερείς, αιφνιδιαστικές και καταχρηστικές ενέργειες κατά προδήλως καταχρηστική και αυθαίρετη ενάσκηση δήθεν δικαιωμάτων ιδιωτών.
   Ο Υπουργός έχει δηλώσει απερίφραστα και κατηγορηματικά ότι δεν θα μπορούσαν να γίνουν ανεκτοί καιροσκοπισμοί ιδιωτικών συμφερόντων αποπειρώμενοι να πλήξουν το δημόσιο συμφέρον οι οποίοι εκμεταλλεύονται την προεκλογική περίοδο για να εγκαθιδρύσουν ανυπόστατα δικαιώματα και οικονομικά οφέλη σε βάρος των χρηστών των αυτοκινητοδρόμων. Πολλώ δε μάλλον, όταν οι ίδιοι γνωρίζουν ότι ο

Παραδόθηκε σήμερα και δόθηκε στην κυκλοφορία το Άκτιο - Βόνιτσα (VIDEO)

Χρήστος Σπίρτζης: «Ήταν ένα έργο εγκαταλελειμμένο που το αναστήσαμε, ένα έργο – σκιάχτρο, που έπρεπε να είχε παραδοθεί ήδη από το 2012-13»

   Τα πρώτα 15 χλμ. της Αμβρακίας οδού που συνδέει το Άκτιο και τη Βόνιτσα με την Ιόνια Οδό παραδόθηκαν σήμερα στην κυκλοφορία από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη, παρουσία του υφυπουργού, Θάνου Μωραΐτη, του αντιπροέδρου της Βουλής και βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργου Βαρεμένου, της βουλευτού του ΣΥΡΙΖΑ, Μαρίας Τριανταφύλλου, δημάρχων της περιοχής κλπ.
   Πρόκειται για το τμήμα Άκτιο-Βόνιτσα, μήκους 15 χλμ. Ξεκινά περίπου 1,5 χλμ μετά την

Τρία μεγάλα οδικά έργα στην Κοιλάδα του Αχελώου ανακοίνωσε ο Χρήστος Σπίρτζης

Κατά την πρόσφατη περιοδεία του στην περιοχή, μετά την εκδήλωση για την ανακατασκευή της ιστορικής Γέφυρας Κοράκου

   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μετά την εκδήλωση για την ανακατασκευή της ιστορικής γέφυρας Κοράκου στην οποία ήταν ο κεντρικός ομιλητής (δείτε ΕΔΩ), περιόδευσε στην περιοχή της Κοιλάδας του Αχελώου και ανακοίνωσε συγκεκριμένα μέτρα, τρεις οδικούς άξονες που βελτιώνουν την καθημερινότητα των κατοίκων και κάνουν εύκολα προσβάσιμο στους επισκέπτες τον φυσικό και πολιτιστικό πλούτο της περιοχής, γεγονός που θα συντελέσει καταλυτικά στην ανάπτυξή της.
   Ειδικότερα, ο Χρήστος Σπίρτζης ανακοίνωσε τα εξής:

Εικονική πραγματικότητα τα περί παραχώρησης του αεροδρομίου Ιωαννίνων

- «Για εμάς είναι στρατηγικό έργο για την ανάπτυξη της περιοχής, το αποδεικνύουμε έμπρακτα και το εντάσσουμε στο συνολικό σχέδιο ανάπτυξης των μεταφορών στη χώρα μας»
- «Ο σχεδιασμός για την ανάπτυξη της Ηπείρου δε γίνεται με ορίζοντα τις κάλπες αλλά την επόμενη 20ετία. Μόνο έτσι είναι σοβαρός και αποδοτικός»

   «Είναι απορίας άξιο πώς μια αυτονόητη απόφαση για συνολικό σχεδιασμό αξιοποίησης των αεροδρομίων της χώρας, έχει διαστρεβλωθεί και έχει μεταφραστεί σε διαδικασία παραχώρησης του αεροδρομίου Ιωαννίνων "Βασιλιάς Πύρρος"» αναφέρει ο γενικός γραμματέας Υποδομών και Μεταφορών Θάνος Βούρδας με αφορμή σχετικά δημοσιεύματα.
   «Η σημερινή κυβέρνηση και η σημερινή ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι αυτή που αναβίωσε, υλοποίησε και ολοκληρώνει το βαλτωμένο από το 2007 έργο του εκσυγχρονισμού του Αεροδρομίου.
   Είναι αυτή που έλυσε, με πρωτοβουλία και του ίδιου του Πρωθυπουργού, κ. Αλέξη Τσίπρα, το ζήτημα της παροχής καυσίμων στο Αεροδρόμιο.
   Είναι αυτή που διαμορφώνει για πρώτη φόρα στη

1.500.000€ για το λιμάνι της Πρέβεζας από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων

- Σημαντικό έργο υποδομής, που αναβαθμίζει και εκσυγχρονίζει το λιμάνι της Πρέβεζας
- Κώστας Μπάρκας: Παίρνει «σάρκα και οστά» ένα έργο πνοής

   Τη χρηματοδότηση με 1.500.000 ευρώ, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για την υλοποίηση του έργου «Επισκευή κρηπιδωμάτων παράλιου μετώπου Πρέβεζας» του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πρέβεζας, ενέκρινε με απόφασή του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.
   Ειδικότερα, το έργο αφορά στην υλοποίηση παρεμβάσεων στην

306 εκατομμύρια για τον Ε-65

- Οι συνεχείς διαβουλεύσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την Κομισιόν απέφεραν καρπούς
- Ξεκινούν άμεσα, πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους, τα έργα

   Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την περασμένη Παρασκευή τη χρηματοδότηση, ύψους 306 εκατ. ευρώ, από το ελληνικό Δημόσιο για την κατασκευή του νότιου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (E65), θεωρώντας ότι η χρηματοδότηση αυτή είναι συμβατή προς του κανόνες για την ελεύθερη αγορά, θα επιτρέψει να ολοκληρωθεί μέρος του διευρωπαϊκού οδικού δικτύου, και, συγχρόνως, να περιοριστούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού.
   Η έγκριση ελήφθη βάσει των κοινοτικών κανόνων στον τομέα των κρατικών ενισχύσεων και αφορά την χρηματοδότηση του νότιου τμήματος, Λαμία - Ξυνιάδα, το οποίο θα

Μετά την Γέφυρα Πλάκας, σειρά παίρνει η αναστήλωση της ιστορικής Γέφυρας Κοράκου

- Έρχεται στις 21 Οκτωβρίου ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης
- Έφτασε η ώρα που η Πολιτεία αφουγκράζεται τις τοπικές κοινωνίες

   Φέτος συμπληρώθηκαν 69 χρόνια από την ανατίναξη της ιστορικής Γέφυρας Κοράκου, που ένωνε, επί 434 χρόνια, την Άρτα με την Καρδίτσα, πάνω από τον ορμητικό Αχελώο ποταμό.
   Η γέφυρα Κοράκου χτίσθηκε από το Μητροπολίτη Βησσαρίωνα το Β, ́ μητροπολίτη Λάρισας, το 1514-1515. Είχε άνοιγμα 48 μέτρα και ύψος 26 μέτρα.
   Έμεινε όρθια για αιώνες, αντέχοντας σεισμούς και μανιασμένες κατεβασιές του Αχελώου και έπεσε κι αυτή θύμα του εμφυλίου, στις 28 Μαρτίου του 1949, σε μια από τις φονικότερες μάχες.
   Σήμερα έχουν μείνει δύο μικρά κομμάτια της γέφυρας από τις δύο πλευρές του Αχελώου.
   Με αφορμή το «2018 Έτος Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς», θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για την ιστορική Γέφυρα Κοράκου στην Κοιλάδα του Αχελώου στις 21 Οκτωβρίου. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί δίπλα από τα απομεινάρια της Γέφυρας, στην Κοιλάδα του Αχελώου.
   Κεντρικός ομιλητής θα είναι ο Υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος θα αναφερθεί στις προοπτικές αναστήλωσης της ιστορικής Γέφυρας Κοράκου.
   Υπενθυμίζουμε ότι πρόσφατα ο Υπουργός, κατά την υπογραφή της σύμβασης και την εγκατάσταση του αναδόχου για το έργο «Στερέωση, Αποκατάσταση, Αναστήλωση, Ανάδειξη Γέφυρας Αράχθου στην Πλάκα», δήλωσε: «Μετά το γεφύρι της Πλάκας, έχουμε

Χρήστος Σπίρτζης: Θα γκρεμίσουμε όπου χρειαστεί… είναι βέβαιο ότι θα χρειαστεί - VIDEO

Υπάρχει η πολιτική βούληση να διορθωθούν πολεοδομικά εγκλήματα χρόνων, να υπάρξει επιτέλους χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός

   «Θα ελεγχθούν όλες οι πολεοδομικές άδειες στο Μάτι..Θα γκρεμίσουμε όπου χρειαστεί» δήλωσε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης σε χθεσινή συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό ANT1.
   Aπαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις είπε πως δεν υπάρχει νόμιμη άδεια σε μηδέν απόσταση από την παραλία και τον αιγιαλό, θα ελεγχθούν όλες οι οικοδομικές άδειες. «Είκοσι έξι συμπολίτες μας κάηκαν γιατί υπήρχε μια μάντρα στο Μάτι. Όπου χρειαστεί θα γκρεμιστούν… είναι βέβαιο ότι θα χρειαστεί …» ανέφερε χαρακτηριστικά.
   Τόνισε, επίσης, πως υπάρχει η πολιτική βούληση για να μπει ένα τέλος στην ανορθολογική λογική, να υπάρξει επιτέλους χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός. «Η πολιτεία έχει διαχρονικές ευθύνες, πρέπει να αλλάξουμε όλοι, να γίνουν οι αναγκαίες υποδομές, να υπάρξουν πολεοδομικά σχέδια» σημείωσε και διερωτήθηκε γιατί

Δημοπρατείται ο Οδικός Άξονας Αθαμανίου – Θεοδωριάνων και η παράκαμψη Αθαμανίου

- Αποτελούσε χρόνιο και διαρκές αίτημα της τοπικής κοινωνίας του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων και της ευρύτερης περιοχής του Νομού Άρτας
- Με απόφαση Σπίρτζη έχουν ήδη δεσμευτεί 8.850.000 ευρώ

   Προκηρύχθηκε η δημοπράτηση του έργου «Βελτίωση και άρση επικινδυνότητας παράκαμψης Αθαμανίου και Οδικός Άξονας Αθαμανίου – Θεοδωριάνων» που αποτελούσε χρόνιο και διαρκές αίτημα της τοπικής κοινωνίας του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων και της ευρύτερης περιοχής του Νομού Άρτας.
   Το κείμενο της προκήρυξης έχει ήδη αποσταλεί προς δημοσίευση στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, βάζοντας σε τροχιά υλοποίησης ένα έργο, για το οποίο υπήρξε συστηματική και συλλογική συνεργασία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών δια του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργου Δέδε, με την Υπουργό Διοικητικής Ανασυγκρότησης κ. Όλγα Γεροβασίλη, τον Βουλευτή Άρτας κ. Βασίλη Τσίρκα και με την ενεργό συμμετοχή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Προηγήθηκε μάλιστα σύναψη προγραμματικής σύμβασης που υπεγράφη από τον Γενικό Γραμματέα κ. Γιώργο Δέδε και το Δήμαρχο Κεντρικών Τζουμέρκων κ. Μαρίνο Γαρνέλη.
   Με τις συντονισμένες προσπάθειες της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Δήμου προωθήθηκαν τάχιστα οι αναγκαίες διαδικασίες για την υλοποίηση του έργου με τις

Χρήστος Σπίρτζης: Ξεκινά ο άξονας Γιάννενα-Κακαβιά

Πρωταγωνιστικός πλέον ο ρόλος της Ελλάδας σε Βαλκάνια και ΝΑ Ευρώπη

   «Είναι πλέον προφανές ότι με τις πρωτοβουλίες του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, η χώρα μας διαδραματίζει ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στην περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιανατολικής Ευρώπης», υπογραμμίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, με αφορμή και την πρόσφατη τετραμερή σύνοδο της Θεσσαλονίκης, στις 4 Ιουλίου, όπου διαπιστώθηκε η πολιτική βούληση για διεύρυνση της συμφωνίας με τη Βουλγαρία και τη δημιουργία ενός βαλκανικού δακτυλίου πολυτροπιικών συνδυασμένων μεταφορών.
   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημειώνει ότι με συγκεκριμένες πολιτικές και συνεργασίες, η Ελλάδα «παύει να είναι μια απομονωμένη χώρα στο άκρο της Ευρώπης», όπου την είχαν οδηγήσει «ψυχροπολεμικές λογικές» του παρελθόντος, και τονίζει: «Το όραμα μας είναι η περιοχή μας να αποκτήσει τα χαρακτηριστικά των χωρών της Κεντρικής Ευρώπης. Με συνδέσεις, σύγχρονα δίκτυα μεταφορών, ενέργειας και τηλεπικοινωνιών. Με καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών και μόνιμες παραγωγικές συνεργασίες».
   Επισημαίνει δε ότι, στον τομέα των υποδομών και των συνδυασμένων μεταφορών, αυτή η πολιτική έχει αρχίσει και αποδίδει και αναφέρεται αναλυτικά στα έργα που ήδη έχουν

Εγκρίθηκε χρηματοδότηση 500.000 ευρώ για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Φιλιππιάδας

Από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

   Τη χρηματοδότηση 500.000 ευρώ, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για τη συντήρηση και αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Φιλιππιάδας, ενέκρινε, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Υποδομών, Γιώργου Δέδε, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
   Με τη συγκεκριμένη απόφαση αναμένεται να

Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση με 12,7 εκατ. ευρώ του σημαντικού έργου στην είσοδο της Ηγουμενίτσας

Σύνδεση Λιμένα Ηγουμενίτσας – Εγνατίας Οδού και πρόσβαση προς Μαυρομάτι (είσοδος πόλης Ηγουμενίτσας)

   Την προέγκριση ένταξης του έργου «Σύνδεση Λιμένα Ηγουμενίτσας – Εγνατίας Οδού και πρόσβαση προς Μαυρομάτι (είσοδος πόλης Ηγουμενίτσας)» στο Στρατηγικό Πλαίσιο Επενδύσεων Μεταφορών (ΣΠΕΜ) ανακοίνωσε με έγγραφό του το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ Υποδομών-Μεταφορών).
   Το έργο, προϋπολογισμού 12,7 εκ. ευρώ, είχε δρομολογηθεί μετά από συντονισμένες προσπάθειες της

Γενική ευφορία και ικανοποίηση στα Κεντρικά Τζουμέρκα για την έναρξη των μεγάλων αντιπλημμυρικών έργων

Το έργο χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με προϋπολογισμό 500.000€

   Τον περασμένο Δεκέμβριο πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου κατασκευής του έργου: «Κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων στο Δήμο Κεντρικών Τζουμέρκων» με προϋπολογισμό 500.000,00€ (με ΦΠΑ), ένα έργο που χρηματοδοτείται το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ( 2014ΣΕ57200002 της ΣΑΕ 572 του Π.Δ.Ε.).
   Ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε με χρήση της πλατφόρμας του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ), μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr του συστήματος.
   Λίγους μήνες αργότερα, διαβάζω στην ιστοσελίδα του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων:

Με εντατικούς ρυθμούς οι προπαρασκευαστικές εργασίες στο Γεφύρι της Πλάκας

Εντός του καλοκαιριού ξεκινά η μεγάλη παρέμβαση αναστήλωσης από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

   Τα συνεργεία της Περιφέρειας Ηπείρου έπιασαν και πάλι δουλειά στο Γεφύρι της Πλάκας. Σκοπός των εργασιών είναι η κατασκευή δρόμου προσέγγισης, όπως επίσης ο καθαρισμός και η προετοιμασία τσιμεντοπασάλων, ώστε να τοποθετηθεί ανοξείδωτος κεφαλόδεσμος για την στήριξη της ανωδομής στο ανατολικό βάθρο του Γεφυριού.
   Με αυτές τις εργασίες ολοκληρώνεται το κομμάτι που

Ενθουσιασμένος ο Μαρίνος Γαρνέλης και οι δημότες Κ. Τζουμέρκων, με όσα ειπώθηκαν στην Αθήνα

- Μεγάλα οδικά έργα, που βγάζουν τα Κεντρικά Τζουμέρκα από την απομόνωση
- Αυξάνεται από 4.000.000 σε 6.000.000 ευρώ η χρηματοδότηση για το Χιονοδρομικό στο Σταυρό Θεοδωριάνων

   Η ανακοίνωση του Δήμου Κ. Τζουμέρκων δεν αφήνει περιθώρια για παρερμηνείες:
   "Την Τετάρτη 13/06/18, ο Δήμαρχος Κ. Τζουμέρκων Μ. Γαρνέλης, συνοδευόμενος από τον πολιτικό μηχανικό του Δήμου Γ. Φώτη, επισκέφτηκε το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, όπου είχε συνάντηση με τον Γ.Γ του Υπουργείου Κο Γ. Δέδε, μέσα στο συνηθισμένο κλίμα εγκάρδιας συνεννόησης.
   Ο Κος Γενικός ενημέρωσε τον Δήμαρχο για την εξέλιξη της

Δημοπρατείται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το Αλιευτικό Καταφύγιο Κόπραινας, προϋπολογισμού 3.400.000€

- Μετά από 10 χρόνια, βρήκαν ανταπόκριση οι προσπάθειες και τα αιτήματα του Δήμου Ν.Σκουφά
- Ο Δήμος ευχαριστεί όλους όσοι βοήθησαν για την ένταξη του έργου, που δίνει αναπτυξιακή προοπτική στην ευρύτερη περιοχή

   Δημοπρατείται από την επιβλέπουσα υπηρεσία, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το έργο «ΑΛΙΕΥΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΚΟΠΡΑΙΝΑΣ», προϋπολογισμού τριών εκατομμυρίων τετρακοσίων χιλιάδων ευρώ (3.400.000,00€), συμπεριλαμβανομένης της δαπάνης ΦΠΑ 24%.
   Οι προσπάθειες και τα αιτήματα του Δήμου Νικολάου Σκουφά είχαν ξεκινήσει πριν δέκα περίπου χρόνια και να που ήρθε η ώρα να βρουν ανταπόκριση. Ο Δήμος από την πλευρά του, αφότου συνέταξε και ολοκλήρωσε τη σχετική μελέτη, την παρέδωσε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο προχωρά στην υλοποίηση του έργου.
    Πρόκειται αναμφισβήτητα για ένα πολύ σημαντικό έργο, το οποίο παίρνει σάρκα και οστά και, παράλληλα με τις εργασίες συντήρησης και καθαρισμού του Κέντρου Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης (που λειτουργεί αρκετά χρόνια και στον απολογισμό του, έχει σημαντικές εκδηλώσεις, οι οποίες φέρνουν κοντά στην Κόπραινα, επισκέπτες, κυρίως σχολεία, απ’ όλη την Ελλάδα, που στην κυριολεξία μαγεύονται απ’ το τοπίο, αλλά και την ιστορία του λιμανιού της Κόπραινας), οι οποίες έχουν ήδη ξεκινήσει, θα δώσει μια αναπτυξιακή προοπτική στην ευρύτερη περιοχή.
   Το υπό δημοπράτηση έργο περιλαμβάνει συνοπτικά τις παρακάτω εργασίες:

Χρ. Σπίρτζης: Τιμάμε τον λόγο και τις δεσμεύσεις μας, ξεκινά η υλοποίηση του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου της Κρήτης

- Δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι δύο διαγωνισμοί για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης
- Ένα έργο από μία κυβέρνηση που δεν λέει λόγια και, πάνω από όλα, δεν ακολουθεί την τακτική των προηγούμενων κυβερνήσεων

   Δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι δύο διαγωνισμοί για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης οι οποίοι εκκινούν άμεσα τη διαδικασία υλοποίησης του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου της Κρήτης.
   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, βρίσκεται σήμερα στο Ηράκλειο, όπου κάλεσε για ενημέρωση τον Περιφερειάρχη, τους Αντιπεριφερειάρχες, τους Περιφερειακούς Συμβούλους και τους Δημάρχους όλων των Περιφερειακών Ενοτήτων της Κρήτης, όπως επίσης και τους εκπροσώπους του Τύπου.
   «Το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο της Κρήτης αφορά στον ΒΟΑΚ και είναι έργο από μία κυβέρνηση η οποία δεν λέει λόγια, δεν κοροϊδεύει τους πολίτες, μα πάνω από όλα δεν ακολουθεί την τακτική των προηγούμενων κυβερνήσεων, οι οποίες αποσπασματικά και λανθασμένα προσπαθούσαν να δημιουργήσουν ένα δρόμο που να συνδέει όλη την Κρήτη, αλλά τελικά δεν τα κατάφεραν». Τις επισημάνσεις αυτές διατύπωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, κατά την ενημερωτική συνάντηση που είχε με τον περιφερειάρχη Κρήτης και τους δημάρχους του νησιού.
   Ο κ. Σπίρτζης ενημέρωσε τους εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης για τη διαδικασία που από προχθές ξεκίνησε και αφορά στη

Στις 26 Ιουνίου η δημοπράτηση της Αμβρακίας Οδού

Έργο μήκους 48,5 χλμ, προϋπολογισμού 150.000.000€, που βγάζει την περιοχή από την απομόνωση και βάζει τέλος στην υφιστάμενη καρμανιόλα

   Στην συγκρότηση της Επιτροπής Διαγωνισμού για τη δημοπράτηση του έργου «Υπολειπόμενες εργασίες για την ολοκλήρωση της Οδικής Σύνδεσης Περιοχής Ακτίου με το Δυτικό Άξονα Βορρά – Νότου, προχώρησε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες. Η Επιτροπή συγκροτείται ενόψει του διαγωνισμού για την δημοπράτηση του έργου που θα γίνει στις 26 Ιουνίου.
   Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, έχει προβλεφθεί να ολοκληρωθούν ταχύτατα οι διαγωνιστικές διαδικασίες, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου, μήκους 48,5 χιλιομέτρων, που, εδώ και μια οκταετία, παραμένει ημιτελές, καταδικάζοντας σε