Απαγορευτικό και στην Ιόνια Οδό για τα φορτηγά, λόγω του... "Ηφαιστίωνα"!

- Για να αποφύγουν επανάληψη του επιτελικού φιάσκου, παραλύουν προληπτικά τις μεταφορές για 2 μέρες σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας
- Ισχύει για τα φορτηγά άνω του 1,5 τόνου, από την Κυριακή 5 Ιανουαρίου στις έξι το πρωί ως τα μεσάνυχτα της Δευτέρας προς Τρίτη

   Όπως φαίνεται, το "επιτελικό" φιάσκο των προηγούμενων ημερών, όπου, με 5 πόντους χιόνι, εκατοντάδες αυτοκίνητα παρέμειναν εγκλωβισμένα για 5 ώρες στην Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας, οδήγησε το "επιτελικό κράτος" στην απόφαση να απαγορεύσει προληπτικά την κίνηση όλων των φορτηγών σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της Ελλάδας, παραλύοντας με αυτό τον τρόπο τις μεταφορές, σε μια χώρα όπου -κατά κύριο λόγο- τα αγαθά μεταφέρονται, λόγω ανεπαρκούς σιδηροδρομικού δικτύου, με φορτηγά.
   Έτσι, μετά την Εγνατία, έχουμε απαγορευτικό και στην Ιόνια Οδό για τα φορτηγά με αφορμή το έκτακτο δελτίο της ΕΜΥ για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα.
   Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Νέας Οδού», η απαγόρευση για τα φορτηγά άνω του 1,5 τόνου ισχύει από την Κυριακή 5 Ιανουαρίου στις έξι το πρωί ως τα μεσάνυχτα της Δευτέρας προς Τρίτη.
   Η διακοπή αφορά το σύνολο του

Έτοιμος και υπερσύγχρονος ο νέος «Βασιλιάς Πύρρος»! - ΦΩΤΟ

- Ξεκίνησαν το 2006 (!), τα τελευταία χρόνια, όμως, αποτυπώθηκε η ισχυρή πολιτική βούληση και «έτρεξαν» τα έργα
- Μια νέα σελίδα ανοίγει για την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη των Ιωαννίνων και της Ηπείρου

   Επιτέλους… Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και ο «Βασιλιάς Πύρρος» αποκαλύπτεται. Τα έργα στο αεροδρόμιο ολοκληρώθηκαν, οι νέοι χώροι καθαρίζονται και την Παρασκευή ανοίγουν οι νέες αίθουσες για την υποδοχή των πρώτων επιβατών. Μια νέα σελίδα ανοίγει και μαζί μπαίνουν οι βάσεις για την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη των Ιωαννίνων και της Ηπείρου. Το αεροδρόμιο άλλωστε αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την τουριστική αναβάθμιση, ειδικά με τις πτήσεις από το εξωτερικό που ξεκίνησαν πριν από τρία χρόνια και σταδιακά αυξάνονται.
   Τα έργα για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του αεροδρομίου ξεκίνησαν το 2006, ουσιαστικά όμως «έτρεξαν» τα τελευταία χρόνια. Έτσι σήμερα ο τοπικός αερολιμένας δεν θυμίζει σε τίποτα αυτόν που γνωρίζαμε.
   Τη θέση του παλιού πήρε ένα υπερσύγχρονο αεροδρόμιο, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, ικανό να

Υπεγράφη το νέο τριετές Πλαίσιο Συνεργασίας: Kινεζικό ενδιαφέρον για επενδύσεις στην Ελλάδα

- Ενέργεια, μεταφορές, τηλεπικοινωνίες, μεταποίηση, έρευνα, τεχνολογία, logistics, υποδομές, άνοιγμα τράπεζας
- «Ξεκλείδωσε» και ο κρόκος Κοζάνης, άνοιξε ο δρόμος για εξαγωγές φρούτων και για την επίλυση προβλημάτων που είχαν δημιουργηθεί το 2010 με ελληνικά προϊόντα, τα οποία εμπεριείχαν το όνομα «Μακεδονικό»

   Το νέο τριετές Πλαίσιο Συνεργασίας (2020-2022) μεταξύ του υπουργείου Οικονομίας της Ελλάδας και της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Κίνας (NDRC), το οποίο επικεντρώνεται στην ενέργεια, τις μεταφορές, τις τηλεπικοινωνίες, τη μεταποίηση, την έρευνα, την ανάπτυξη και το χρηματοδοτικό τομέα, υπεγράφη στο πλαίσιο της συνάντησης που είχε, χθες, στο Πεκίνο, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με τον Κινέζο ομόλογό του Li Keqiang (Λι Κετσιάνγκ).
   Το τριετές Πλαίσιο Συνεργασίας υπέγραψαν, από

Η Ελλάδα στον «Δρόμο του Μεταξιού»

Αλέξης Τσίπρας από την Κίνα: «Η Ελλάδα γέφυρα και όχι σύνορο της Δύσης με την Ανατολή, παγκόσμιος κόμβος μεταφορών, ενέργειας και εμπορίου»

   Στο Πεκίνο βρίσκεται ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, όπου συμμετέχει στο δεύτερο φόρουμ υψηλού επιπέδου της Πρωτοβουλίας του «Δρόμου του Μεταξιού»
   Τον ρόλο της Ελλάδας ως γέφυρας και όχι ως συνόρου της Δύσης με την Ανατολή αλλά και ως περιφερειακού κόμβου ανάπτυξης που αποκτά παγκόσμια εμβέλεια και σημασία, υπογράμμισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, μιλώντας από το βήμα του δεύτερου φόρουμ της Πρωτοβουλίας του Δρόμου του Μεταξιού (Belt and Road Initiative), που

Τα νέα δεδομένα στα Βαλκάνια επαναπροσδιορίζουν τις αναπτυξιακές δυνατότητες της Ηπείρου

- Ενεργοποίηση «εν υπνώσει» συγκριτικών πλεονεκτημάτων
- Ο καταλυτικός ρόλος των υποδομών ενέργειας και μεταφορών
- Παραμεθόριος: από μειονέκτημα σε πλεονέκτημα

   Η καίρια γεωγραφική θέση της Μακεδονίας της Ηπείρου και της Θράκης στα Βαλκάνια αλλά και ευρύτερα στη νοτιοανατολική Ευρώπη δεν έχει αξιοποιηθεί επαρκώς έως τώρα. Οι λόγοι είναι, μεταξύ άλλων, ιστορικοί-πολιτικοί και αφορούν τις χώρες της Βαλκανικής και τις σχέσεις τους με την Ελλάδα. Οι εν λόγω σχέσεις λειτουργούσαν επί μακρόν και διακρίνονταν από ισχυρή αντιαναπτυξιακή επίδραση.
  Ενεργοποίηση «εν υπνώσει» συγκριτικών πλεονεκτημάτων
   Σήμερα βρίσκεται υπό διαμόρφωση ένα νέο τοπίο, που χαρακτηρίζεται από τη χρονική και χωρική σύμπτωση θετικών εξελίξεων σε θέματα που αφορούν την ομαλοποίηση των σχέσεων με τη Βόρεια Μακεδονία, την προοπτική διεύρυνσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης με χώρες των δυτικών Βαλκανίων και τις υποδομές ενέργειας και μεταφορών.
   Τα νέα δεδομένα και οι απορρέουσες ποιοτικές αλλαγές φαίνεται να αίρουν αναντιστοιχίες του παρελθόντος, καθώς δημιουργούνται οι

Εγκρίθηκε η επένδυση 121 εκ. ευρώ για τη σύνδεση Ακτίου - Ιόνιας

Στην Ελλάδα η Κορίνα Κρέτσου, προκειμένου να επισκεφθεί ή να εγκαινιάσει τρία μεγάλα έργα στον τομέα των μεταφορών και του περιβάλλοντος

   Την Ελλάδα επισκέπτεται η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής Κορίνα Κρέτσου -είχε ήδη συνάντηση με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα- προκειμένου να επισκεφθεί ή να εγκαινιάσει τρία μεγάλα έργα στον τομέα των μεταφορών και του περιβάλλοντος, που έλαβαν χρηματοδοτική στήριξη συνολικού ύψους 1,3 δισ. ευρώ από την ΕΕ.
   Επιπλέον, η Επιτροπή, με απόφασή της, ενέκρινε την επένδυση 121 εκατ. ευρώ για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου που θα συνδέει τη χερσόνησο του

Επίσημη πρώτη, με 200 χλμ την ώρα, για το “Ασημένιο Βέλος”

- Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 3,5 ώρες
- "Το μεγάλο πλέγμα των μεταφορών θα συνεχίσει να αποτελεί τον πυλώνα της οικονομικής ανάπτυξης της Ελλάδας"

   Επίσημη πρεμιέρα έκανε σήμερα στον νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης η αμαξοστοιχία «Ασημένιο Βέλος», που στις 9.05 το πρωί ξεκίνησε από την αποβάθρα 1 το πρώτο της ταξίδι στη διαδρομή προς την Κατερίνη. Πρόκειται για το τρένο που επιλέχθηκε από την ιταλική «Ferrovie dello Stato» (FS), για να πραγματοποιεί μελλοντικά το ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερες από τρεισίμισι ώρες.
   «Είναι μια σημαντική ημέρα η σημερινή για λόγους ουσίας, αλλά και για λόγους συμβολισμού, γιατί για την κυβέρνησή μας πρόταγμα είναι ο άνθρωπος» τόνισε σε δηλώσεις του λίγο πριν να ξεκινήσει το ταξίδι του «Ασημένιου Βέλους» ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Μαυραγάνης.
   Είναι γεγονός -είπε ο κ. Μαυραγάνης- ότι αυτό το νέο τρένο δείχνει προς τα πού θα κινηθεί ουσιαστικά η εξέλιξη του σιδηροδρόμου, μαζί με τα νέα έργα που

Δυναμικό ξεκίνημα της πλατφόρμας του Μεταφορικού Ισοδύναμου από τις πρώτες μέρες λειτουργίας

Για πρώτη φορά στην ιστορία της νησιωτικής πολιτικής της χώρας μας λαμβάνεται υπόψη η εδαφική συνοχή και το δικαίωμα σε ευκαιρίες ισότιμης μετακίνησης και πρόσβασης σε αγαθά και υπηρεσίες

   Ενεργή είναι από την Τρίτη 10 Ιουλίου η πλατφόρμα του Μεταφορικού Ισοδύναμου (ΜΙ) www.metaforikoisodynamo.gr και μέχρι σήμερα τα στοιχεία που έχουν καταγραφεί αποδεικνύουν την μεγάλη αποδοχή που έχει το μέτρο στον νησιωτικό πληθυσμό.
   Μέσα σε τρεις μόλις μέρες, οι εκδόσεις Μοναδικών Αριθμών Νησιωτών -ο κωδικός δηλαδή για τη χρήση του μέτρου- έχουν ξεπεράσει τις 5.300, ενώ κατέστησαν δικαιούχοι πάνω από 2.000 νησιωτικές οικογένειες, σε πάνω από 28 νησιά.
   Μέσα σε αυτό το μικρό διάστημα λειτουργίας του μέτρου, έχει εκδοθεί, με βάση το μηχανισμό του μέτρου, ικανοποιητικός αριθμός εισιτηρίων και νησιώτες ταξιδεύουν ήδη, ωφελούμενοι από το Μεταφορικό Ισοδύναμο, για πρώτη φορά στην ιστορία της νησιωτικής πολιτικής της χώρας μας.
   Άξιο αναφοράς είναι επίσης ότι η πλειονότητα των κεντρικών πρακτορείων ακτοπλοϊκών εταιρειών της χώρας, με επιτυχία, έχει ενσωματώσει στα συστήματα εκδόσεων εισιτηρίων τους, τη χρήση του Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη, διαδικασία που αναμένεται να ολοκληρωθεί και για τα κατά τόπους πρακτορεία μέσα στην άλλη εβδομάδα. Παράλληλα, τις προσεχείς ημέρες θα είναι δυνατή η

Χρήστος Σπίρτζης: Ξεκινά ο άξονας Γιάννενα-Κακαβιά

Πρωταγωνιστικός πλέον ο ρόλος της Ελλάδας σε Βαλκάνια και ΝΑ Ευρώπη

   «Είναι πλέον προφανές ότι με τις πρωτοβουλίες του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, η χώρα μας διαδραματίζει ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στην περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιανατολικής Ευρώπης», υπογραμμίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, με αφορμή και την πρόσφατη τετραμερή σύνοδο της Θεσσαλονίκης, στις 4 Ιουλίου, όπου διαπιστώθηκε η πολιτική βούληση για διεύρυνση της συμφωνίας με τη Βουλγαρία και τη δημιουργία ενός βαλκανικού δακτυλίου πολυτροπιικών συνδυασμένων μεταφορών.
   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημειώνει ότι με συγκεκριμένες πολιτικές και συνεργασίες, η Ελλάδα «παύει να είναι μια απομονωμένη χώρα στο άκρο της Ευρώπης», όπου την είχαν οδηγήσει «ψυχροπολεμικές λογικές» του παρελθόντος, και τονίζει: «Το όραμα μας είναι η περιοχή μας να αποκτήσει τα χαρακτηριστικά των χωρών της Κεντρικής Ευρώπης. Με συνδέσεις, σύγχρονα δίκτυα μεταφορών, ενέργειας και τηλεπικοινωνιών. Με καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών και μόνιμες παραγωγικές συνεργασίες».
   Επισημαίνει δε ότι, στον τομέα των υποδομών και των συνδυασμένων μεταφορών, αυτή η πολιτική έχει αρχίσει και αποδίδει και αναφέρεται αναλυτικά στα έργα που ήδη έχουν

Αποκαλύπτονται: Υπέρ της κατάργησης 8ώρου και 48ώρου ψήφισε η ΝΔ στο Ευρωκοινοβούλιο μαζί με τη Χρυσή Αυγή

Πέφτουν οι μάσκες για την πραγματική τους ατζέντα στα εργασιακά: Ο Μητσοτάκης ακολουθεί τον ακροδεξιό Αυστριακό καγκελάριο Κουρτς, που ζητά 12ωρο

   Στην ψηφοφορία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για τα δικαιώματα και τα ωράρια των επαγγελματιών οδηγών, η Νέα Δημοκρατία, μαζί με την Χρυσή Αυγή, ψήφισε, μεταξύ άλλων, υπέρ της κατάργησης του οκταώρου εργασίας ημερησίως και του εβδομαδιαίου 48ώρου.
   «Η ακροδεξιά στροφή του κ. Μητσοτάκη επεκτείνεται και στα εργασιακά και κοινωνικά δικαιώματα. Ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας φαίνεται ότι ακολουθεί τον ακροδεξιό Αυστριακό καγκελάριο Σεμπάστιαν Κουρτς, που ζήτησε 12 ώρες εργασίας», δήλωσε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Στέλιος Κούλογλου.
   Συγκεκριμένα, ΝΔ και Χρυσή Αυγή καταψήφισαν:

Σε ισχύ από σήμερα το Μεταφορικό Ισοδύναμο, φθηνότερες μετακινήσεις και μεταφορές προϊόντων

- Μέχρι και 1363 ευρώ όφελος ετησίως για 4μελή οικογένεια
- Αλέξης Τσίπρας: Η πολιτεία στηρίζει έμπρακτα τη νησιωτικότητα

   Νέες φθηνότερες μετακινήσεις και μεταφορές προϊόντων με τα πλοία απολαμβάνουν από σήμερα 1η Ιουλίου οι μόνιμοι κάτοικοι και μόνιμοι απασχολούμενοι, όπως εκπαιδευτικοί και γιατροί, σε 49 νησιά του νησιωτικού συμπλέγματος.
   Σε ισχύ τίθεται, λοιπόν, από σήμερα Κυριακή, το μεταφορικό ισοδύναμο, δηλαδή η επιδότηση των μεταφορών σε 49 νησιά, ενώ από την 1η Ιανουαρίου θα ενταχθούν όλα τα νησιά της χώρας. Με τη νέα ρύθμιση θα ωφεληθούν οι νησιώτες από τις μειώσεις στα κόμιστρα των επιβατών και των εμπορευμάτων.
   Με το νέο καθεστώς υπολογίζεται ότι

Η κυβέρνηση της Αριστεράς κάνει πράξη το Μεταφορικό Ισοδύναμο - Καταψήφισε επί της αρχής η ΝΔ

Θεσμική τομή, που αποτελούσε, εδώ και πολλά χρόνια, διεκδίκηση των νησιωτών αλλά κανείς άλλος δεν τόλμησε να το προχωρήσει

   Την ψήφο και κομμάτων της αντιπολίτευσης εξασφάλισε το νομοσχέδιο για το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Μετά από βελτιωτικές τροποποιήσεις που επέφερε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής το νομοσχέδιο ψήφισαν επί της αρχής και η ΔΗΣΥ και το Ποτάμι.
   Η ΝΔ καταψήφισε επί της αρχής το σχέδιο νόμου, αν και αναγνώρισε, στο κλείσιμο της συζήτησης, ότι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου αποδέχθηκε αρκετές προτάσεις και κατέθεσε τις αναγκαίες προσθήκες και βελτιωτικές τροποποιήσεις. Με βάση αυτή την παραδοχή, και, όπως είπε ο Χ. Αθανασίου, η ΝΔ δίνει σε επιμέρους άρθρα θετική ψήφο. Κατά του νομοσχεδίου τάχθηκε το ΚΚΕ και η Ένωση Κεντρώων. Παρών δήλωσε η Χρυσή Αυγή.
   Λίγο πριν την ψήφιση του νομοσχεδίου, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός είπε ότι

Όλγα Γεροβασίλη: Η εποχή της παρακμής για την Ήπειρο έχει τελειώσει

Από την πρώτη στιγμή, που η Κυβέρνηση αυτή ανέλαβε τη διακυβέρνηση της χώρας, η ανασυγκρότηση της Ηπείρου τέθηκε ως βασική προτεραιότητα

   Ως απολύτως θετική κρίνεται από όλες τις πλευρές η σύσκεψη, με θέμα «Πρόσβαση και συνδεσιμότητα μεταφορών», που πραγματοποιήθηκε χθες στην Άρτα, της Επιτροπής Μεταφορών-Υποδομών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με τρεις υπουργούς, τους Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιώργο Κουρουμπλή και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Όλγα Γεροβασίλη, βουλευτές του Νομού, εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α' και Β΄βαθμού και εκπροσώπους φορέων.
   Οι Ευρωβουλευτές της Επιτροπής είχαν την ευκαιρία να δουν με τα μάτια τους τους νέους οδικούς άξονες, τα μνημεία πολιτισμού, την απαράμιλλη φυσική ομορφιά και να ακούσουν από πρώτο χέρι τις απόψεις, τις ανησυχίες, τις προσδοκίες, τα αιτήματα, τους σχεδιασμούς των υπουργών της κυβέρνησης και των Ηπειρωτών συμμετεχόντων.
   Αυτό που είναι σημαντικό, είναι ότι, στις

ΑΡΤΑ: Συμμετοχή Όλγας Γεροβασίλη στη σύσκεψη με αντιπροσωπεία της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωκοινοβουλίου

Οι σημαντικές εξελίξεις στον ελληνικό τομέα μεταφορών και ο ρόλος της πολιτικής της Ε.Ε. στο πλαίσιο αυτό, προσφέροντας ανάλογες χρηματοδοτικές δυνατότητες

   Η Υπουργός Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Όλγα Γεροβασίλη θα συμμετάσχει αύριο, Τρίτη 8 Μαΐου 2018 και ώρα 14.00 -16.30, σε σύσκεψη στην Άρτα, με θέμα: «Πρόσβαση και συνδεσιμότητα μεταφορών», παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστου Σπίρτζη και του Υπουργού Ναυτιλίας, κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, με τη συμμετοχή της Πρόεδρου και μελών της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
   Αντικείμενο της σύσκεψης αποτελούν οι

Σύσκεψη στην Άρτα της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωκοινοβουλίου με Σπίρτζη - Γεροβασίλη - Κουρουμπλή

Θα διερευνηθούν οι δυνατότητες συνδεσιμότητας, η προσβασιμότητα και ο αντίκτυπός τους στην περιφερειακή ανάπτυξη

   Την Ελλάδα θα επισκεφτεί αντιπροσωπεία της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του ΕΚ. στις 7-9 Μαΐου. μετά από πρόταση του ευρωβουλευτή του Ποταμιού Μίλτου Κύρκου. Σκοπός της επίσκεψης είναι η συνάντηση με τους βασικούς εταίρους και φορείς του τομέα μεταφορών στην Ελλάδα και η επίσκεψη σημαντικών υποδομών που κατασκευάστηκαν με τη συνδρομή της ΕΕ.
   Μεγάλο μέρος της επίσκεψης θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή της Ηπείρου, προκειμένου να

Τα έργα που άλλαξαν τον οδικό χάρτη και την πρόσβαση στην Ήπειρο

Οι μετακινήσεις έγιναν γρήγορες, άνετες και κυρίως ασφαλείς, όπως αποδεικνύουν και τα στατιστικά στοιχεία

   Γρήγορη, κυρίως όμως ασφαλή κάνουν την μετακίνηση οι νέοι αυτοκινητόδρομοι που μπήκαν στον χάρτη της χώρας. Οι νέοι δρόμοι, όπως η Εγνατία και η Ιόνια Οδός, δεν έβγαλαν απλά την Ήπειρο από την απομόνωση, αλλά την έχουν φέρει στο επίκεντρο τόσο της Βόρειας όσο και της Νότιας Ελλάδας, γεγονός που αποδεικνύεται με την αυξημένη τουριστική κίνηση. Οι μετακινήσεις έγιναν γρήγορες, άνετες και κυρίως ασφαλείς, όπως αποδεικνύουν και τα στατιστικά στοιχεία.
   Η υψηλή τιμή των διοδίων παραμένει ένα ανασταλτικός παράγοντας για τη χρήση τους, τα οφέλη όμως σε επίπεδο ασφάλειας είναι τεράστια και μάλιστα άμεσα ορατά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τα

Σε θέση… απογείωσης το αεροδρόμιο Ιωαννίνων!

- Το 2018 αναμένεται να είναι μία από τις καλύτερες χρονιές για το αεροδρόμιο
- Παράδειγμα ανάπτυξης το χαρακτηρίζει η ΥΠΑ

    Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων ανήκει πλέον στον κατάλογο αυτών που είναι συνδεδεμένα με χώρες του εξωτερικού. Μάλιστα, ο Διοικητής της ΥΠΑ, Κώστας Λιντζεράκος, από την Αλεξανδρούπολη όπου βρίσκονταν, το χρησιμοποίησε ως παράδειγμα ανάπτυξης κι άλλων περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, τουλάχιστον αυτών που παραμένουν ακόμη υπό κρατικό έλεγχο.
   Το σημαντικότερο βήμα βέβαια, στο οποίο ο κ. Λιντζεράκος έκανε ειδική αναφορά ήταν αυτό των καυσίμων. Η επίλυσή του φαίνεται ότι αλλάζει οριστικά την πορεία του αεροδρομίου!
   «Ήδη στα Ιωάννινα έχουμε εγκαταστήσει

Καλλίδρομο: Μπαίνει αύριο σε λειτουργία η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στα Βαλκάνια

Τα σύγχρονα ηλεκτροκίνητα τρένα, θα μπορούν να τη διασχίζουν αλλά και συνολικά το τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι με ταχύτητες, που θα φτάνουν τα 200 χλμ την ώρα

   Μόλις λίγες ώρες πριν την έναρξη λειτουργίας της μεγαλύτερης Σιδηροδρομικής Σήραγγας όχι μόνο της χώρας αλλά και όλων των Βαλκανίων και οι προετοιμασίες είναι πυρετώδεις. Από την 1η Φεβρουαρίου καταργείται το παλιό τμήμα από την Τιθορέα μέχρι το Λιανοκλάδι και αντικαθίσταται από τη νέα διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή υψηλών ταχυτήτων.
   Το έργο, που ξεχωρίζει για την τεχνική του δυσκολία αλλά και για το

11,9 εκατ. ευρώ για την ανάδειξη των αρχαίων θεάτρων της Ηπείρου

Αναβαθμισμένες σύγχρονες υποδομές μεταφορών για τους αρχαιολογικούς χώρους Δωδώνης, Νικόπολης, Κασσώπης, Αμβρακίας και Γιτάνων

   Την υλοποίηση υποδομών μεταφορών που εξυπηρετούν αρχαιολογικούς χώρους (Δωδώνης, Νικόπολης, Κασσώπης, Αμβρακίας και Γιτάνων) της εγκεκριμένης Στρατηγικής για την Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση «Πολιτιστική Διαδρομή στα Αρχαία Θέατρα της Ηπείρου», περιλαμβάνει πρόσκληση της Ε.Υ.Δ. Ε.Π. Περιφέρειας Ηπείρου, με συνολική δημόσια δαπάνη 11.860.780 ευρώ.
   H πρόσκληση στοχεύει στην αναβάθμιση των συγκοινωνιακών και κυκλοφοριακών συνθηκών προς τους αρχαιολογικούς χώρους και κατ’ επέκταση στη βελτίωση της προσβασιμότητας με στόχο την οργάνωση της επίσκεψης με τη μορφή συγκροτημένης «βιωματικής» εξερεύνησης στους

Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες και 20 λεπτά

- Πλήρως λειτουργική και έτοιμη η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης τον Ιούνιο του 2018
- Πολιτική επιλογή και στρατηγικός στόχος της Κυβέρνησης η αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών
- Επόμενο μεγάλο έργο η σιδηροδρομική Εγνατία και η σύνδεση της Μαύρης θάλασσας με τα λιμάνια της βορείου Ελλάδας

   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης επιθεώρησε τη Δευτέρα τις κατασκευαστικές εργασίες της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων, στο τμήμα Τιθορέα – Λιανοκλάδι.
   Αρχικά επισκέφθηκε τον ανακαινισμένο Σιδηροδρομικό Σταθμό Τιθορέας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών Θάνο Βούρδα, τις διοικήσεις του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΕΕΣΣΤΥ και της ΓΑΙΑΟΣΕ, στη συνέχεια επιβιβάσθηκε στο σιδηροδρομικό συρμό, ο οποίος εκτέλεσε το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο της Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων στη διαδρομή Τιθορέα – Λιανοκλάδι, η οποία τίθεται σε λειτουργία την 1η Φεβρουαρίου.
   Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, στις δηλώσεις που έκανε από το Σιδηροδρομικό Σταθμό του Λιανοκλαδίου, υπογράμμισε ότι η ολοκλήρωση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός μήκους 106 χιλιομέτρων, «είναι ένα έργο που αλλάζει το μεταφορικό και το συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας και της