Μετά από 13 ολόκληρα χρόνια παλινωδιών, υπήρξε η πολιτική βούληση για τη χρηματοδότησή του, για να ολοκληρωθεί ένα από τα σημαντικότερα έργα της Ηπείρου
Έτοιμες είναι οι νέες αίθουσες αναχωρήσεων στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Μάλιστα τις τελευταίες ώρες τοποθετήθηκαν οι πινακίδες ενώ τέθηκε σε λειτουργία και ο φωτισμός, γεγονός που δείχνει ότι πολύ σύντομα θα τεθούν σε λειτουργία και έτσι θα πάρει τέλος η ταλαιπωρία των τελευταίων ημερών που ήταν αναπόφευκτη λόγω των έργων που εκτελούνται. Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις θα ενωθούν με το υπόλοιπο κτίριο ώστε το σύνολο πλέον να καταστεί λειτουργικό. Η τελική εικόνα στον τοπικό αερολιμένα δεν θυμίζει σε τίποτα το αεροδρόμιο που για χρόνια γνωρίζαμε.
Ο «Βασιλιάς Πύρρος» καθίσταται πλέον ένας από τους πιο σύγχρονους αερολιμένες της χώρας.
Φυσικά χρειάστηκε να περάσουν δεκατρία ολόκληρα χρόνια από την μέρα που ξεκίνησε το έργο, το οποίο αρκετές φορές κινδύνευσε να καταλήξει στις καλένδες. Ξεκίνησε το 2006, όμως η έλλειψη ρευστότητας οδήγησε πολλές φορές σε διακοπή εργασιών για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ενώ κατά καιρούς ήταν ορατός ο κίνδυνος ματαίωσης.
Την τελευταία διετία, όμως η εικόνα άλλαξε και σήμερα πλέον όλοι μπορούν να πάρουν μία μικρή γεύση από τον «Βασιλιά Πύρρο». Ήδη το επιβατικό κοινό που αναχωρεί από τα Γιάννινα, εισερχόμενο στην αίθουσα αναχωρήσεων βρίσκεται μπροστά σε σύγχρονους και άνετους χώρους. Η παλιά αίθουσα αναχωρήσεων έχει μεγαλώσει κατά 700 τετραγωνικά μέτρα καθώς και ο μισός χώρος της αναμονής, έχει διαμορφωθεί εκ βάθρων ενώ έχουν δημιουργηθεί δυο πύλες αναχώρησης και αντίστοιχος αριθμός αιθουσών αναμονής μία για τις εσωτερικές πτήσεις και μια για τις πτήσεις του εξωτερικού.
Ωστόσο, χρειάστηκε και η πολιτική βούληση για την χρηματοδότησή του, καθώς τα κονδύλια έτρεχαν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, δηλαδή από τα ταμεία του κράτους.
Η πολυετής ταλαιπωρία του έργου ανήκει στο παρελθόν.
Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων ολοκληρώνεται και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που συμπληρώνουν το κομμάτι των υποδομών στο Νομό.
Φυσικά είναι ένα από τα 23 της χώρας και το μοναδικό στην βορειοδυτική Ελλάδα που παραμένουν υπό κρατικό έλεγχο, γεγονός που έχει την αξία του και φαίνεται καθώς αποτελεί επιλογή για την προσγείωση και στάθμευση ιδιωτικών αεροσκαφών.
Έτοιμες είναι οι νέες αίθουσες αναχωρήσεων στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Μάλιστα τις τελευταίες ώρες τοποθετήθηκαν οι πινακίδες ενώ τέθηκε σε λειτουργία και ο φωτισμός, γεγονός που δείχνει ότι πολύ σύντομα θα τεθούν σε λειτουργία και έτσι θα πάρει τέλος η ταλαιπωρία των τελευταίων ημερών που ήταν αναπόφευκτη λόγω των έργων που εκτελούνται. Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις θα ενωθούν με το υπόλοιπο κτίριο ώστε το σύνολο πλέον να καταστεί λειτουργικό. Η τελική εικόνα στον τοπικό αερολιμένα δεν θυμίζει σε τίποτα το αεροδρόμιο που για χρόνια γνωρίζαμε.
Ο «Βασιλιάς Πύρρος» καθίσταται πλέον ένας από τους πιο σύγχρονους αερολιμένες της χώρας.
Φυσικά χρειάστηκε να περάσουν δεκατρία ολόκληρα χρόνια από την μέρα που ξεκίνησε το έργο, το οποίο αρκετές φορές κινδύνευσε να καταλήξει στις καλένδες. Ξεκίνησε το 2006, όμως η έλλειψη ρευστότητας οδήγησε πολλές φορές σε διακοπή εργασιών για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ενώ κατά καιρούς ήταν ορατός ο κίνδυνος ματαίωσης.
Την τελευταία διετία, όμως η εικόνα άλλαξε και σήμερα πλέον όλοι μπορούν να πάρουν μία μικρή γεύση από τον «Βασιλιά Πύρρο». Ήδη το επιβατικό κοινό που αναχωρεί από τα Γιάννινα, εισερχόμενο στην αίθουσα αναχωρήσεων βρίσκεται μπροστά σε σύγχρονους και άνετους χώρους. Η παλιά αίθουσα αναχωρήσεων έχει μεγαλώσει κατά 700 τετραγωνικά μέτρα καθώς και ο μισός χώρος της αναμονής, έχει διαμορφωθεί εκ βάθρων ενώ έχουν δημιουργηθεί δυο πύλες αναχώρησης και αντίστοιχος αριθμός αιθουσών αναμονής μία για τις εσωτερικές πτήσεις και μια για τις πτήσεις του εξωτερικού.
Ωστόσο, χρειάστηκε και η πολιτική βούληση για την χρηματοδότησή του, καθώς τα κονδύλια έτρεχαν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, δηλαδή από τα ταμεία του κράτους.
Η πολυετής ταλαιπωρία του έργου ανήκει στο παρελθόν.
Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων ολοκληρώνεται και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που συμπληρώνουν το κομμάτι των υποδομών στο Νομό.
Φυσικά είναι ένα από τα 23 της χώρας και το μοναδικό στην βορειοδυτική Ελλάδα που παραμένουν υπό κρατικό έλεγχο, γεγονός που έχει την αξία του και φαίνεται καθώς αποτελεί επιλογή για την προσγείωση και στάθμευση ιδιωτικών αεροσκαφών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια κάτω από κάθε ανάρτηση εκφράζουν ΜΟΝΟ τις απόψεις των αναγνωστών που τις δημοσιεύουν.
O "Τηλεβόας" σέβεται όλες τις απόψεις, αλλά προτιμά τα ελληνικά και όχι τα greeklish, το χιούμορ και όχι τις ύβρεις.
Επίσης, επειδή πιστεύει στη δύναμη του διαλόγου, αλλά όχι στην εμπαθή και στείρα αντιπαράθεση μόνο για το θεαθήναι, διατηρεί το δικαίωμά του να μην αναρτά σχόλια που είναι υπέρ το δέον υβριστικά ή άσχετα με το άρθρο.