Επιτελικό κράτος Ντόναλντ Ντακ

- Για να καλύψουν την τρύπα της Σαμοθράκης, δημιούργησαν άλλη μία στις Κυκλάδες!
- Αποκλεισμένοι μέσα στη θερινή σεζόν στις Κυκλάδες. Δεν το λες και διαφήμιση του τουρισμού στη χώρα μας...
- Βέβαια δεν το έχετε δει στα δελτία ειδήσεων, στα sites ή στις εφημερίδες. Θα μάθατε τουλάχιστον ότι ο πρωθυπουργός προτιμά το ψάρι και όχι το κοντοσούβλι!

   Το μπάχαλο με τη Σαμοθράκη είναι γνωστό. Το νησί αποκλείστηκε, οι επισκέπτες εγκλωβίστηκαν, οι επαγγελματίες καταστράφηκαν, οι εικόνες των σκουπιδιών στους δρόμους και των άδειων ραφιών στα καταστήματα παρέπεμπαν σε κατάσταση πολιορκίας και οι εικόνες δυσφήμησαν τη χώρα διεθνώς.
   Έως και σήμερα κανείς αρμόδιος από την κυβέρνηση δεν έχει πατήσει το πόδι του στο νησί. Έστω για τον συμβολισμό, έστω για τη φωτογραφία βρε αδερφέ. Ένα μήνα μετά και αφού είχε προηγηθεί το κωμικοτραγικό κομφούζιο της σύνδεσης με την Αλεξανδρούπολη η προσωρινή «λύση» δόθηκε με τη δρομολόγηση του επιβατηγού - οχηματαγωγού «Άρτεμις».
   Πρόκειται για το πλοίο που καλύπτει τη λεγόμενη ενδοκυκλαδική σύνδεση. Γι’ αυτόν τον λόγο εξάλλου η πρόβλεψη ήταν το «Άρτεμις» να μείνει στη γραμμή Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη έως την 1η Σεπτεμβρίου. Σήμερα, 6 Σεπτεμβρίου οι Κυκλάδες βρίσκονται για δεύτερη εβδομάδα χωρίς εσωτερική σύνδεση. Πληροφορίες λένε ότι είναι πιθανόν να επιστρέψει τη Δευτέρα.
   Το επιτελικό κράτος του Κυριάκου Μητσοτάκη θύμισε τον Ντόναλντ Ντακ. Σε μια από τις ιστορίες του κάνει βαρκάδα μέχρι τη στιγμή που ανακαλύπτει μια τρύπα από την οποία μπαίνουν νερά. Σε κάθε του προσπάθεια να καλύψει την τρύπα ανοίγει άλλη μία. Μέχρι που η βάρκα γίνεται σουρωτήρι και βυθίζεται.
   Για να καλύψει την τρύπα της Σαμοθράκης, η κυβέρνηση δημιούργησε άλλη μία στις Κυκλάδες. Σίφνος, Κίμωλος, Μήλος, Σέριφος βρίσκονται αποκομμένες από τη μεταξύ τους σύνδεση αλλά και με την Πάρο και τη Σύρο, που είναι ως γνωστόν η

ΣΥΡΙΖΑ: Με επικοινωνιακούς χειρισμούς προσπαθεί να καλύψει το φιάσκο της Σαμοθράκης η κυβέρνηση Μητσοτάκη

- Επιχειρούν να δικαιολογήσουν τα δικαιολόγητα για την ολιγωρία, την προχειρότητα και την ανικανότητα του επιτελικού κράτους Μητσοτάκη
- "Αναμέναμε τα αποτελέσματα της πολυδιαφημιζόμενης κυβερνητικής σύσκεψης για τη στήριξη της Σαμοθράκης. Ωστόσο, «ώδινεν όρος και έτεκεν μυν»"

   "Με κινήσεις επικοινωνιακού χαρακτήρα η κυβέρνηση επιχειρεί επί ημερών να δικαιολογήσει την ολιγωρία, την προχειρότητα και την ανικανότητα του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη, που οδήγησαν στο δεκαήμερο αποκλεισμό της Σαμοθράκης" επισημαίνει ο ΣΥΡΙΖΑ σε ανακοίνωση του με αφορμή τη κυβερνητική σύσκεψη για τη Σαμοθράκη
   «Ανικανότητα που κορυφώθηκε με την λανθασμένη εκτίμηση της κατάστασης και επιλογή ενός πλοίου (AZORES EXPRESS) που όλοι γνώριζαν εκ των προτέρων ότι δεν είναι δυνατόν να εξυπηρετήσει τη γραμμή Σαμοθράκη- Αλεξανδρούπολη, εξαιτίας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών του Λιμανιού. Αλλά και με την ανικανότητα φιλοξενίας των χιλιάδων εγκλωβισμένων επισκεπτών» τονίζει ο ΣΥΡΙΖΑ στην ανακοίνωση του.
   Ενώ σημειώνει ότι «είναι δε τόσο εμφανής η ανεπάρκεια αντιμετώπισης των προβλημάτων που, μόλις σήμερα, 15 μέρες μετά την

Έκθεση ιδεών και ευχών για τη Σαμοθράκη, μετά από σύσκεψη με τον… αντ΄αυτού Γεραπετρίτη

- #κυβέρνηση_τσίρκο, όνομα και πράμα...
- Σύσκεψη "για τα μάτια του κόσμου", όπου 7 υπουργοί κατ' ουσίαν αποφάσισαν... τίποτα, μετά το κυβερνητικό ναυάγιο που έκανε τη χώρα διεθνώς ρεζίλι!

   Αν κάτι μάθαμε από την κυβερνητική σύσκεψη για το… κυβερνητικό ναυάγιο στη Σαμοθράκη είναι ότι ο Γιώργος Γεραπετρίτης είναι ο... αντ΄ αυτού (του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη).
   Και επίσης ότι το αποτέλεσμα της σύσκεψης με επτά (7) υπουργούς ήταν μια έκθεση ιδεών και ευχών για την αποκατάσταση του προβλήματος που έκανε τη χώρα διεθνώς ρεζίλι.
   Έτσι, πληροφορούμαστε ότι στη σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν έξι υπουργοί υπό τον υπουργό Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη, ο οποίος καθόταν στην κεφαλή του τραπεζιού, αποφασίστηκε «η εξασφάλιση της απρόσκοπτης τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού με την Αλεξανδρούπολη, μέχρι 31/10/2019, οπότε και λήγει η παρούσα σύμβαση» (sic). Λες και θα μπορούσε να αποφασιστεί η μη απρόσκοπτη τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση…
   Να σημειωθεί ότι ήδη το Λιμενικό έχει παραπέμψει την υπόθεση με τον «γαλάζιο» εφοπλιστή Μανούση στον εισαγγελέα ενώ σε απολογία κλήθηκε και από τον υπουργό Ναυτιλίας.
   Κατά τα άλλα, μας ενημέρωσαν ότι αποφασίστηκε επίσης «η

Το γαλάζιο κομματικό στέλεχος - εφοπλιστής που βρίσκεται πίσω από το χάος στη Σαμοθράκη και το ναυάγιο του επιτελικού κράτους του Μητσοτάκη

Ήταν καθηγητής Μέσης Εκπαίδευσης, έγινε καναλάρχης του Κούβελα, συνέχισε ως ένας από τους "άριστους" της κρατικοδίαιτης "επιχειρηματικότητας", με επιδοτήσεις που ξεπερνούσαν ετησίως τα 8,3 εκατομμύρια ευρώ

   To όμορφο νησί της Σαμοθράκης ήρθε δυστυχώς φέτος για δυσάρεστο λόγο στο εγχώριο αλλά και διεθνές προσκήνιο λόγω της πρωτοφανούς κατάστασης που έχει διαμορφωθεί με την ακτοπλοία του νησιού και την απίστευτη ταλαιπωρία που έχουν υποστεί εκατοντάδες τουρίστες-επιβάτες αλλά και μόνιμοι κάτοικοι του νησιού.
   Ασφαλώς δεν είναι η πρώτη φορά που η Σαμοθράκη μένει αποκλεισμένη ακτοπλοϊκά, και μάλιστα για πολλές μέρες, αλλά πίσω από κάθε συμβάν όλα αυτά τα χρόνια υπάρχει σταθερά ένας πρωταγωνιστής: ο ιδιοκτήτης της ακτοπλοϊκής εταιρείας SAOS, Φώτης Μανούσης.
   Ήδη από το πολύ μακρινό παρελθόν έχει κατηγορηθεί ότι χρησιμοποιεί τη νεοδημοκρατική κομματική ταυτότητά του για να εξαπλωθεί στην ακτοπλοΐα φέροντας τον τίτλο του εφοπλιστή. Οι ανταγωνιστές του τού έχουν προσάψει ότι δεν διακινδύνευσε ποτέ τίποτε, όπως κάνουν οι άλλοι εφοπλιστές, αφού η εταιρεία του στήθηκε και λειτούργησε στηριζόμενη στον κρατικό κορβανά μετά το 2004.
   Καθηγητής Μέσης Εκπαίδευσης από τη Νίκαια, ο κ. Μανούσης, παλαιό κομματικό στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας, κάποια στιγμή βρέθηκε στο πλευρό του κ. Σωτήρη Κούβελα στη Θεσσαλονίκη, στα μέσα της δεκαετίας του ’80. Σύμφωνα με παλιότερο ρεπορτάζ της εφημερίδας "Το Βήμα", για πρώτη φορά το όνομα του κ. Μανούση ακούστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’80 όταν ο κ. Κούβελας εξελέγη δήμαρχος Θεσσαλονίκης για να χρίσει τον στενό συνεργάτη του γενικό γραμματέα του δήμου της συμπρωτεύουσας. Οι κομματικές μετοχές του κ. Μανούση όμως απογειώθηκαν όταν ο κ. Κούβελας, ακολουθώντας το παράδειγμα του τότε

Για τη Σαμοθράκη φταίνε οι… προηγούμενοι!

- Στήνουν σύσκεψη για να πουν ότι... φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ!
- Σφοδρή κριτική από τον ΣΥΡΙΖΑ για το πρωτοφανές χάος και την εξοργιστικά απούσα #κυβέρνηση_τσίρκο

   Πιστή στο μοτίβο «για όλα φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ» παραμένει η κυβέρνηση, επιχείρημα που χρησιμοποίησε και σήμερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος για να δικαιολογήσει τα όσα έχουν συμβεί στη Σαμοθράκη και έφεραν μεγάλη ταλαιπωρία για ταξιδιώτες, αλλά και κακή διαφήμιση για τη χώρα εν μέσω τουριστικής περιόδου.
   Μιλώντας το πρωί του Σαββάτο στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ο Στέλιος Πέτσας, επανέλαβε πως τα προηγούμενα χρόνια δεν έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες για να πραγματοποιηθούν αναγκαία έργα στο λιμάνι της Καμαριώτισσας.
   Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος εξήγησε πως η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού αντιμετώπισε τεράστια προβλήματα, καθώς και τα δύο πλοία που πραγματοποιούν τα δρομολόγια υπέστησαν ταυτόχρονα βλάβη, ενώ ο κακός καιρός δεν επέτρεψε την

Σε αδιέξοδο η Σαμοθράκη, απών το «επιτελικό κράτος» του Μητσοτάκη - VIDEO

- Τεράστιες οι οικονομικές επιπτώσεις από τον 10ήμερο αποκλεισμό, στο 90% οι ακυρώσεις
- Πρόεδρος Συλλόγου Επαγγελματιών: Βλέπουμε να καταρρέουν όλα, να δυσφημίζεται το νησί μας

"Στη Ρουμανία, στη Βουλγαρία έχουν βγει ειδικές ανακοινώσεις να μην επισκεφθούν τη Σαμοθράκη" - "Ζητάμε από την Πολιτεία να σταθεί δίπλα μας σήμερα" αναφέρει σε συνέντευξη του ο πρόεδρος των Επαγγελματιών της Σαμοθράκης, Γ. Γλήνιας
   «Ζητάμε άμεση αποκατάσταση της συγκοινωνίας, ζητάμε την Πολιτεία και το υπουργείο Τουρισμού δίπλα μας σήμερα, για να μπορέσουμε να προβάλουμε ξανά το νησί, διότι κανονικά η Σαμοθράκη έχει άλλες 40 μέρες σεζόν μέχρι τέλος του Σεπτέμβρη, που από ό,τι φαίνεται χάνεται και το οικονομικό πλήγμα είναι

Ένα όνειρο δεκαετιών για τους κατοίκους των Ιονίων Νήσων έγινε χθες πραγματικότητα

Ξεκίνησε η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Ιονίου

   Ένα όνειρο ετών για τους κατοίκους των Ιονίων Νήσων έγινε πραγματικότητα χθες, καθώς, στις 6.30 το πρωί, το πλοίο "Azimut" ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από την Κέρκυρα, με προορισμό τους Παξούς, τη Λευκάδα, την Ιθάκη, την Κεφαλονιά και τη Ζάκυνθο, στην οποία έφθασε στις 3.30 το απόγευμα.
   Το πλοίο έμεινε στη Ζάκυνθο και αναχώρησε σήμερα, στις 6.30 το πρωί, για να ακολουθήσει αντίστροφα την ίδια διαδρομή.
   Το πλοίο «High Speed Azimut Joy Cruises», μήκους 30 μέτρων και με μέγιστο πλάτος 6 μέτρα, έχει χωρητικότητα 170 άτομα.
   Αυτή την εβδομάδα θα γίνει ένα δρομολόγιο, την επόμενη δύο και από τη μεθεπόμενη εβδομάδα τα δρομολόγια θα είναι τρία. Η ακτοπλοϊκή γραμμή θα συνδέει κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή την Κέρκυρα με τους Παξούς, την πόλη της Λευκάδας, τον Πισαετό Ιθάκης, τη Σάμη Κεφαλονιάς και τη Ζάκυνθο, ενώ αντίστροφα η ακτοπλοϊκή γραμμή με αφετηρία τη

Ξεκινά την Τετάρτη η νέα ακτοπλοϊκή σύνδεση που θα συνδέσει για πρώτη φορά τα νησιά του Ιονίου

- Γίνεται πράξη η εξαγγελία στο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο
- Ήδη, τουριστικοί πράκτορες από όλη την Ευρώπη έχουν δείξει τεράστιο ενδιαφέρον

   Σάρκα και οστά παίρνουν οι προσπάθειες του περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Θεόδωρου Γαλιατσάτου, να ξεκινήσει η πρώτη ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Ιονίου, την άνοιξη του ΄18, γεγονός που είχε εξαγγείλει, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Ιονίων Νήσων, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.
   Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, που για πρώτη φορά θα ενώσουν όλα τα νησιά του Ιονίου, θα ξεκινήσουν την Τετάρτη 2 Μαΐου και θα πραγματοποιούνται με το επιβατικό πλοίο «High Speed Azimut Joy Cruises».
   «Το ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση ξεκινά στις 2 Μαΐου είναι ένα σημαντικό γεγονός, γιατί αποτυπώνει τις προσπάθειες που έγιναν σε όλα τα επίπεδα και από τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Π. Κουρουμπλή και τον υφυπουργό, Ν.Σαντορινιό. Η εξέλιξη αυτή μόνο ως θετική μπορεί να καταγραφεί, ενώ να επισημανθεί ότι ήταν μία από τις

Υλοποιείται η δέσμευση Τσίπρα: Tα Ιόνια Νησιά συνδέονται ακτοπλοϊκά για πρώτη φορά

Η εταιρεία ανακοίνωσε τα δρομολόγια, σπάει ο αποκλεισμός ανάμεσα στα νησιά της ίδιας Περιφέρειας

   Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια που θα συνδέσουν για πρώτη φορά τα Ιόνια Νησιά μεταξύ τους ανακοίνωσε η εταιρεία Ilida Paxos Hydrofoil, δίνοντας «σάρκα και οστά» στην υπόσχεση που έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Συνέδριο Ιονίων Νήσων, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγους μήνες στην Κέρκυρα.
   Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια θα είναι σε ισχύ, σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση της εταιρείας Ilida Paxos Hydrofoil, από την 1η Μαΐου 2018 έως και τις 31 Οκτωβρίου και θα πραγματοποιούνται με το επιβατικό πλοίο «HIGH SPEED AZIMUT JOY CRUISES». Το πλοίο έχει μήκος 30 μέτρα και μέγιστο πλάτος 6 μέτρα, ενώ η χωρητικότητά του είναι 260 άτομα.
   Η νέα ακτοπλοϊκή γραμμή θα συνδέει κάθε

Προχωράει ο διαγωνισμός για τη νέα ακτοπλοϊκή γραμμή, που θα ενώνει τα νησιά του Ιονίου

Κέρκυρα, Παξοί, Βασιλική Λευκάδας, Πισαετός Ιθάκης, Σάμη Κεφαλονιάς, Ζάκυνθος, 3 φορές την εβδομάδα

   Προχωράει ο διαγωνισμός για τη νέα ακτοπλοϊκή γραμμή που θα ενώνει τα νησιά του Ιονίου, μεταξύ τους.
   Υπενθυμίζεται ότι την ανακοίνωση της απόφασης αυτής, έκανε ο ίδιος ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο, που πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα.
   Η γραμμή θα